Begode
MCM2 / MCM2S / MCM3 / MCM4 / MCM4HS / MCM5 / ACM16 / Tesla / MSuper / MSuper 2 / MSuper 3 / MSuper X / Monster / Monster Pro / EX / EX.N
848 sujets dans ce forum
-
- 1 réponse
- 2.1 k vues
-
- 12 réponses
- 3.9 k vues
-
- 3 réponses
- 722 vues
-
- 0 réponse
- 1.1 k vues
-
- 21 réponses
- 3.4 k vues
-
- 0 réponse
- 938 vues
-
- 11 réponses
- 1.8 k vues
-
- 18 réponses
- 2 k vues
-
- 5 réponses
- 2.6 k vues
-
- 8 réponses
- 1.4 k vues
-
- 1 réponse
- 701 vues
-
- 3 réponses
- 1.9 k vues
-
- 5 réponses
- 1.6 k vues
-
- 2 réponses
- 774 vues
-
- 70 réponses
- 7.7 k vues
-
- 24 réponses
- 3.1 k vues
-
- 4 réponses
- 3 k vues
-
- 19 réponses
- 1.9 k vues
-
- 1 réponse
- 624 vues
-
- 5 réponses
- 963 vues
-
- 19 réponses
- 1.7 k vues
-
- 83 réponses
- 17.5 k vues
-
- 48 réponses
- 9.8 k vues
-
- 11 réponses
- 1.6 k vues
-
- 18 réponses
- 10.5 k vues
-
Messages
-
Clairo, elle "envoie du pâté" et pas de "cut-off" bien équipée, mécanique simple 🤗 -
Aaaa ok je comprend mieux, je ne réagissais pas du tout vis à vis du crash en faite. -
Du moins elle est beaucoup plus basse que sur du plat et bien sur de la monté.
-
Mais alors "qu'est-ce là" ? 🤔 J'ai beau regarder son crash en boucle, je ne vois rien 😅
-
De n'importe qui et n'importe quelle roue , du moins toutes celles que j'ai eu sous les pieds, la conso instantané en descente est quasi inexistante. J'aurais même tendance à dire que sur de très grosse descente çà sera plus simple à gérer pour le moteur et les batteries de tartiner que de freiner tout du long.
-
-
Je ne vais clairement pas te contredire, tu dois être l'utilisateur du forum le plus expérimenté dans ce domaine. Note que sur ta photo çà descend pas si loin du talon, personnellement c'est un peu dans ce style là ce que j'ai voulu dire. De plus même pour une utilisation ville avec de grosse accélération ( quand c'est possible biensur ) çà permet au pied de ne pas glisser en arrière.
-
-
-
-