elric

@SpaceRider, il n'est pas drôle du tout ton dessin. Tu l'as photographié ou ? Tu devrais peut etre le supprimer pour ne pas donner de mauvaises idees a d'autres.

Je ne comprends pas. Pourquoi ne pas proposer cette mesure pour les velos et vae ? Franchement la loi lom annoncée est injuste et toi , tu en rajoutes une couche.... Les coureurs cyclables que j'ai rencontré au hasard des routes, ne respectent jamais les limitations de vitesses et confondent stop avec cedez le passage par exemple. Et pourtant, ces mêmes coureurs ne sont pas concernés par la LOM: pourquoi?

Sur ce point, le velo ne changera pas grand chose. Seule solution: le métro.

Dans le page contact, vous avez oublié de mentionner votre adresse et numero de telephone. Pensez a uniformiser votre nom (n'en gardez qu'un seul: mol2t, mol2t shop ou moltwot). Imaginez : Amazon, Amaz2on ou Amaz2on shop !

Bienvenue sur le forum @Soom94. Prochaine etape alors : le scooter electrique, la moto electrique et pour finir la Tesla (la voiture) peut-etre ?

Bienvenue @loph dans le monde merveilleux de la gt16. Pour modifier un parametre (I level alarm , II level alarm , III level alarm ou tilt back) : le selectionner en cliquant dans le rectangle, modifier le compteur, reselectionner le parametre + confirm. Si l'appli n'est pas connectee a la roue, tu es forcement en walking mode. Si tu es connecté, quand tu bouge la roue, le compteur reagit en temps reel. Une fois, les bips et tilt back réglés, tu n'as plus besoin de l'appli. Perso, j'utilise a la place geo tracker. Quand ton niveau de charge diminue beaucoup, pense a lever le pied et adopte une conduite plus zen pour eviter tout soucis. ( de meme quand ta roue est chargée a bloc).

Bonjour. Motif de la vente ?

Il existe un casque fox rose bien visible.

Comment attachez vous vos trotts ou roues pour éviter le vol ?

@Corex quelle est l'autonomie de ta roue ?

Et pourquoi pas une gyroroue ? Avantage: grande roue avec pneu et chambre à air. Et en plus la stabilisation est électronique. J'ai déjà roulé par temps de pluie, même si je préfère éviter et je trouve que la gyroroue se débrouille plutôt bien sur route rouillée (mais je réduis tout de même ma vitesse moyenne).

Toutes mes condoléances pour ta copine @michmuch. Effectivement , ça a l'air d'être un beau gyropode . Le boncoin.fr me semble plus adapté . Je ne pense pas que quelqu'un passera de la gyroroue au gyropode sur espritroue.fr Tu devrais créer une annonce sur le boncoin précisant le prix d'achat en ajoutant négociation possible. Après tout , le prix dépend surtout de l'offre et de la demande. Et si une personne propose un prix trop bas: tu attends une autre offre. Bonne vente.

@Robin Braem, bienvenue sur le forum et bravo pour ton idée. Ta Maestra ne risque t-elle de basculer en avant ou arrière à cause de ce rapprochement entre roues avant et roue arrière ? Ne faudrait il éloigner les roues avant de la roue arrière pour éviter ce risque ? Ou la stabilité est elle assurée par un gyroscope ?

Bonjour et Bienvenue sur le forum @saargh. Et pourquoi pas une gyroroue ? En plus, elle prendrait moins de place sur le voilier.

Tu devrais d'abord acheter une ninebot one e+ d'occasion pour voir si cela te convient et pour ne pas abimer une roue neuve pendant ton apprentissage.Et en plus, tu pourras affiner tes choix pour une roue neuve par la suite. Mais je pense que si tu es motivé, cela va te plaire.

Tu devrais d'abord acheter une ninebot one e+ d'occasion pour voir si cela te convient et pour ne pas abimer une roue neuve pendant ton apprentissage. Mais je pense que si tu es motivé, cela va te plaire.

@Mika77, je suis du même avis que mes collègues. 50kms par jour en trott ou gyroroue , ça risque de faire beaucoup (possible mais pas tous les jours car tu risques d être fatigué ). Regarde plutôt du côté des scooters électriques ou motos electrique. Et si ton itinéraire passe par des pistes cyclables regarde également les Vae.

Au contraire, j'avais toujours des problemes de dos que je n'ai plus depuis que je pratiques la gyroroue car tu renforces le gainage.

@Goblin, la gt16 de Rockwheel est la roue 16 pouces la plus compacte du marché - pratique pour la mettre dans un sac par exemple. Autonomie de 60 kms. Facilité pour reparer une roue crevée ou remplacer un trolley. Pas de coupe circuit mais la roue peut etre eteinte rapidement ( arret ou marche en 1seconde) (bouton on off bien positionné) . De plus la coupure de la roue n'est pas necessaire tant que la roue est en contact avec le sol pour monter ou descendre certaines marches grace a son carenage minimaliste. Bon comportement routier. Roue très puissante. J'utilise cette roue quotidiennement et je peux l'emmener partout sans soucis grace a ses dimensions contenues. Tres bon comportement en offroad - par contre les coussinets amortisseurs sous les pedales pour amortir les chocs sont nuls car cassent rapidement pour ma part je les ais remplaces par des morceaux de plastique decoupes a dimensions et mis en force et plus de soucis de ce côté depuis plusieurs mois. Le trolley n'est pas intégré mais fonctionne bien. Pour repondre a @frabad, la v10f est une tres bonne roue, mais beaucoup trop grande pour un usage multimodal.

Bienvenue dans le monde addictif de la gyroroue.

@frabad, @psychoplack, vous pensez que la ks18xl à une meilleure autonomie que la MSX 84V ?

Bonjour, N'ayant pas trouvé la réponse , ma question peut intéresser du monde: Entre la MSX 84V, la KS16X et la Nikola, quelle roue offre la meilleure autonomie (je parle d'autonomie réelle et non théorique ) ?

J'ai une gt16 (roue 16 pouces compacte de la taille d'une 14 pouces) et ses reposes pieds sont très petits et je fais du 46 en pointure. J'ai beaucoup pesté sur ce point. Je me disais que les gyroroues ne sont pas adaptées aux morphologies européennes. Je ne savais jamais comment mettre mes pieds : les faire dépasser plutôt devant ou plutôt derrière ? Sur ce point aussi , J'ai du attendre un déclic. Aujourd'hui la position n'a plus beaucoup d'importance , je peux rouler avec mes pieds plutôt devant ou derrière, collés à la roue ou pas. ( en général , je me positionne très en avant ) Je comprends maintenant l'utilité des petits repose pieds : un point de pivot plus petit te permet de pivoter plus facilement d'avant en arrière.

Une autre video interessante pour apprendre la gyroroue a une parfaite debutante. L'apprentissage se fait sur une seule session, tu remarqueras que la roue tombe enormement - aucun soin n'est accordé a la roue mais la fille fait de la roue à la fin.

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