King Size

Salut @GJet, Il me semble que tu pourrais te rapprocher des très sympathiques @LeswheelersdAlsace pour voir s'ils organisent quelque chose de ce genre dans un proche avenir : Sois le bienvenu sur le forum.

Salut @Bill563, C'est ça qui est paradoxal avec la wheel : Plus on arrive à la dompter et plus on en est mordu. Comme tu l'as sans doute déjà remarqué, ici on est tous un peu dans le potache. Sois le bienvenu sur le forum.

Salut @Motard34, Ils n'ont pas grand intérêt : Fabriqués à partir de bandes de protection en mousse et de chatterton... J'envisage de changer ceux qui me servent aux freinages d'urgence pour des "plus mieux bien".

Salut @kanaé, Je crois qu'on est nombreux ici à être mûrs pour des coups de tête... Et c'est pourquoi beaucoup portent un casque. Sois le bienvenu sur le forum, jeune wheeler.

Et dire qu'il y en a pour trouver que nos fromages sentent mauvais : Qu'ils aillent donc vivre dans le Massachaussetts!!!

Bonjour @roadid, Sois la bienvenue sur le forum. J'espère que tu vas trouver rapidement la roue qui te convient.

Salut @Rollwheel, Joli projet mais fais attention tout de même qu'elle ne se déboîte pas toute seule juste avec les vibrations. Une pièce doublement cintrée comme celle-ci tombant sous la roue d'une voiture... Je te souhaite de très bons rides.

Salut @Run run, Sois le bienvenu sur le forum.

C'est que cela me pose un léger problème... En tant que parisien limitrophe, si la voie publique m'est interdite par le constructeur (pour perte de garantie de SAV), les trottoirs par les diverses municipalités, tout comme les parcs et jardins de la capitale... Si le règlement de ma copropriété interdit tous les jeux et véhicules dans ses allées et si mon salon est trop petit pour tenir seulement sur ma V11... À quoi me sert d'avoir une roue qui peut monter jusqu'à 35° de pente !?! Rectification : La notice est éditée par l'importateur (New Walkings en l'occurence) pour se dédouaner de...tout. Mais je note toutefois l'idée de se servir de la page des recommandations du manuel de la V12 pour caler le tenon du support pédale dans sa mortaise rainurée si celui-ci venait à avoir du jeu...

Le support pédale à 3 positions suscite de ma part quelques interrogations... Je sais pour avoir démonté ma V11 (et changé une partie non négligeable de sa visserie) que celles en noir d'IM sont d'une marque spécialisée dans l'acier doux (Post du 31 janvier en page 108 du topic sur la V11 : H.K.P. Trading Com). C'est sans doute une excellente chose puisque cet acier est moins cassant que l'inox et utilisé ici seulement en traction par l'effet de levier que provoque la rainure juste en dessous. Seulement...quid de cette rainure ? (tenon et mortaise) Résistera-t-elle à des efforts trop importants tels que des sauts (que je ne pratique pas, rassurez-vous!) ? Ne limite-t-elle pas cette roue à un usage routier ou tout au moins...soft? Qu'en pensez-vous? 🤔

C'est possible... Je surévalue toujours un peu mon poids. Pour ceux de la Nikola, je les ai pris ici : À qui se fier s'ils sont faux.

Selon EcoDrift cela irait nettement plus loin : C'est directement un moteur KS. Information reprise un peu plus loin sur la vidéo devant le numéro de série du moteur.

Salut @Lucadriano, Sois le bienvenu sur le forum, ami trotteur.

Salut @Quant, Je m'émerveille aussi d'avoir ce plaisir très privilégié de surfer sur le macadam. Sois le bienvenu sur le forum.

Tout à fait. Avec en plus une notion qui m'avait échappée jusque là : Avec son format plus ramassé, mieux fini et bien moins "agressif" qu'une Monster ou Sherman, elle devrait constituer la roue de longues randonnées parfaite pour les dames (et pas seulement les demoiselles avec un casque à oreilles). Reste à savoir si cela va se réaliser...

Moi j'aime bien la façon humoristico-sérieuse de nos amis russes de faire leurs vidéos : Gros moyens dans les effets spéciaux : EcoDrift.ru a encore frappé.

Il semble que ce soit le tour de l'entreprise EUCO d'avoir son jour de poisse : Rien ne prouve que l'incendie vienne d'une quelconque inflammation de batteries, les causes peuvent êtres tout autres... Sad day! Edit : Bonnes nouvelles from EUC Forum : C'est toujours ça.

Bon alors, comme il pleut demain et que nous sommes presque tous coincés, une petite dernière par Trevor Barone sur la piste du TR1 Knobby Tire : La piste de danse évidemment. C'est très jazzy ce soir...

Salut @TheDuke et désolé pour ta roue. Surprenant que le pneu crève aussi rapidement (sauf malchance évidemment...) Tu lui mettais quelle pression dans le pneu pour porter tes 110 kg?

Tu es un peu médisant : Il est monté par 2 fois à 30 km/h! Ce qui est déjà un exploit dans un pays ou les "electric unicycles" sont totalement interdits. En France ils sont autorisés jusqu'aux 25 km/h que je ne dépasse JAMAIS! ...Juré craché!!! 🤞

J'imagine que la notice d'emploi a déjà été publiée ici... Mais il y a quelques schémas que j'aime assez pour leur côté "C'est trop rigolo ça..." : J'y r'mets aussi le tableau des spécifications : D'aucuns, plus calés que moi, y trouveront peut-être des indications intéressantes... (Comme par exemple pourquoi le rider âgé de plus de 16 ans doit faire entre 120 et 200 cm? ...Et les autres, bordel !?! ) Plutôt que de la comparer à la V11, ou même à la KS 16X (1554w.h; 2200w; 84v max et 24 kg), je la comparerais d'avantage à la BG/GW Nikola dans l'une de ses nombreuses variantes : 1600w.h en 1900w, 84v max et 24 kg ; 2100w.h en 1900w, 84v max et 33 kg ; 1845w.h en 1900w, 100v max et 30 kg. Reste à savoir pourquoi IM souhaite concurrencer BG/GW sur une roue 17" qui ne semble pas avoir... Enfin j'dis ça... J'dis rien.

Moi qui déteste les bruits angoissants quand je suis sur ma roue, ça y est : J'ai enfin vaincu le Krak'haine qui venait des profondeurs...de ma V11. Le monstre était tapi sous la structure en Y et se faisait remarquer dès que la chambre négative allait racler sa paroi moulée. J'ai finalement opté pour le joint caoutchouc de plomberie épaulé par la fameuse rondelle inox 7 posts plus haut. Avec une rondelle nylon le résultat aurait été identique mais voici ce que ça donne : Et voici encore ce que ça donne au final : Je sais! On ne voit rien du tout... Mais vous admettrez qu'on entend plus rien non plus sur cette photo.

Sinon vous avez une version plus militaire de la S18 par ALL 1x1 : Pneu à crampons "MC", moteur de 16X (?), pas ou peu de garde-boue, amortisseur à ressort et pads supplémentaires. S18, Sherman et V11 réunis dans une même vidéo sous le beau soleil d'Espagne, c'est bien la preuve que nous pouvons tous faire plus que cohabiter, non?

Gamelle carabinée de YoshiSkySun avec Maxx sur sa Monster Pro : Selon ses propres commentaires, Maxx n'est pour rien dans l'accident : "For the record, Maxx (RC car) was not responsible for the accident, as you can clearly see in the video." Et rassurez-vous, la Monster Pro va mieux : Ce sont les aléas de la wheel, un point c'est tout.

Salut @LeKeiser, Il semble sympa, le coin-coin, là où tu t'entraînes. Sois le bienvenu sur le forum.