Kokorun

Bonjour @Erico. Si tu n'as jamais eu de chocs avec, cela doit être tes clavette qui s"abime ou axe moteur desserré.

Un sujet aussi ouvert, on va encore avoir des demandes de 18" de 1600Wh qui font 12kg... Mais plus sérieusement, je pense que beaucoup (dont moi) aimerait: -KS 18S de 1600Wh -de la KS XL avec un pneu de 3" (il y a pas tant de travail: (le moule de coque interne à modifier) -une rehausses de la qualité KS comme "avant" -Puis beaucoup vont demander une IP certifiée surement 55

@Llaber: Non, Gotway c'est branché direct batterie! à l'ancienne sans emmerdes. Les roues plus "hitec" controles, plus du moins c'est ce qu'ils disent, rendant les repartions plus difficiles...

idem 🙃

je suis passé juste à temps (j'espère) avant que @Justin38 dévalise le shop.

MErci @Matoone: trop tard, c'est fini. @misc: c'est dans la boite! merci

Espérons que ça sorte vraiment. car finalement on a pas eu: la GT18, la GT16 3000wh...

Ce que j'ai compris, c'est qu'il passe "seulement" sous les caches en plastique brillant noirs. @Xen de nous confirmer. Si tel est le cas, les câbles doivent êtres fins.

Si tu as encore le Filon pour ce pneu, cela m’intéresse.

Difficile de comprendre Gotway, d'un coté tu as des HP protégés (il y a bien des HP derrière le logo RS?) de l'autre des HP bien vulnérables. Ce joint d’étanchéité blanc qui se barre toujours ... (cercle rouge) En effet cela laisse bien de la place pour y loger (soi même) un pack supplémentaire. ( si une personne a les dimensions :) ) D'un point de vue solidité de la coque MS3 vs MSX, j'ai l'impression que sur cette RS, on va avoir les même soucis que la MS3, ils auraient du continuer de la matière (traits jaunes). Ca permettra de faire la suivante de la RS... quand ils sortirons la RS.X* (suspendue) *pure spéculation, mais fort probable je le sent

Aucune, la charge dois se faire sur la prise de charge de ta batterie.

Oui, ce CST passe dans les MSX/MSP, commeles wheelers pro ou Wartitom

@jmb: d'autant plus intéressant si tu fais la modification de ta roue pour changer les batteries rapidement. il te faudra en effet changer la prise. et bien charger par al prise de charge et non d'utilisation.

C'est clur

C'est fini les roues Rockwheel.

Ce n'est pas le même vendeur. Oui et non. Tu peux même discuter avec eux t'assurer que tu va avoir ce modele ci précisément équipé de la sorte... et tu reçois équipée autrement, en plus ancienne encore, ou mixe des deux.

La video en Francais

BOF, à l'odeur et à la vue de mon T shirt trempé quand je ride dans les bois (VTT piste rouge)... il va comprendre que c'est sportif.

Amis de la Whell, je vous invite à rester prudent pour un achat de roue d'occasion Ainsi cette arnaque revient une fois encore (d'accord, d'accord...) https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1882424702.htm https://www.leboncoin.fr/profil/c2f26bf3-3fb8-473a-979c-02a139678cea/offres

Merci @régis est un wheeler pour l'info et à @Justin38 pour la démo. à nous skate park et pumptrack

Séries spéciales marchand chinois

Un peut de bricolage et çà sera bon.

Je suis d'accord avec toi @Llaber. le démontage complet n'est pas nécessaire pour réparer le pneu d'une v8. mais la vidéo est douce à l’œil.

Le H-666 en MSX pouvait en fonction des roues déjà frotter un peut, et il fallait araser le bord. sur le CST aux crans encore plus prononcés, il faut en faire de même. Même souci sur les KS16X troisième batch (CST 16x3")

Pfff, les MSP c'est les roue de la covid. Ca va plaire aux kingboy, même si la S18 aussi point de vue qualité... les MSP souffrent de deux choses: -Un pneu plus large: avoir remplacé le Chaoyang, par le CST fat que les crans sur les cotés frottent l'intérieur de la coque en un pied. On peux/dois les limer sur le coté. -Un montage aléatoire/finitions. Les roues sont pas bien centrée dans la coque. Du fait d'origine certaines roues "frottent" même à vide. Du fait, pneu plus étroit, pas de soucis En effet, refaire un moule pour des coques plus étroite n'a pas de sens.