Kokorun

@Rikkifit: Oula mince, elle à prise l'eau comme les V10 première génération :( Ne plus charger des éléments qui ont pris l'eau, ils faut les isoler. Bonjour Je suis prêt à lui donner une seconde vie pour la science, comprendre (essayer) les méandres de la technologie Inmotion. Je propose un retrait après le confinement.

Le BMS comme ça juste collé à la colle chaude sans même être plastifié? ça fait assez bricolage je trouve :(

@Chuck Maurice: PS: y'a pas de SAV mais juste une poignée de commerciaux.

Je pense que la sensation différente entre V8 et KS provient de la hauteur de pédales. Les KS16b/S provient de la hauteur de pédales bien différente de l'une à l'autre, rendant le pilotage bien plus vif sur la V8, après on aime ou pas. Mais une fois habitué à cela, on reproche aux KS16b/s les pédales trop basses. Le coupe circuit des KS16S n'est présent que sur les version 2019.

Il te faut tester tes packs de cellules un à un.

Oui et non, Pour kingsong beaucoup de pièces de ta roue sont des accessoires, et donc si ton chargeur lache, que ton feu de KS18 claque c'est pas pris en charge, c'est de l’accessoire... garanti 90 jours

Boutique qui ne vendait QUE de l'Inmotion

Certainement sous l'axe moteur, il y a un peut de place sur les TESLA à cet emplacement (plus sur les V1, que V2 bien sur)

J'hallucine ! sacré flash

A voir avec @0rsa si cela ne viens pas de la mise a jpur 2020. il me semble qq on aller à deux endroits avant entre édition des photos et infos. Et modif profil pour signature et localisation

Dans mon cas, c'est l'inverse, ce fus un jour : "passe ta roue essayer" ... "Mais c'est génial, j'en veux une"!

Puis informations générales

Quand tu va su r ton profil, devant ta photo de fond, tu as: modifier le profil

@Rems, j'ai comme l'impression qu'il n'y a plus rien de ta 16B, mais juste une 16s. Et la entre 800watt et 1200watt, ta même un 1200cc J'ai du mal à croire que les batteries de 16S sont pas compatible 16B, ça reste des 67v, juste le branchement qui est en Parallèle sur 16S et cascade sur 16b.

@Logan: pourquoi en changer et ne pas "juste" changer le feu de ta roue?

Ça ressemble pas à une CM de MSX, mais de Msuper3 classique 1500watt.

Bonjour et Bienvenue à toi @Majax Au plaisir de te lire et de rider à l'occasion ensemble.

Je confirme, retrouvé la précieux hier soir, c'est une étiquette vinyle imitation carbone comme les premiers vrai Charge doctor

4H ca change quand même pas mal pour la Z10. Bravo

Je pense que c'est le bon plan comme j'ai descrit également. Apres même en daily, c'est pas mal une E+, une fois qu on a gouté à mieux, et qu 'on peux financièrement y passer, qq 'un sera heureux de débuter lui aussi avec une E+

Facture lui le gardiennage, ça va le motiver à la revendre ?

Si tu veux 340Wh de plus on en discute en MP ;)

Bienvenue Peter, répondu sur ton sujet de choix de roue. bonne glisse.

Hello Vexx, vu ta carrure, je t'invite plus à partir directement sur une 16". Tu peux trouer sur LBC et ici même des Ninebot E+ dans ton budget, c'est une super roue pour débuter et même pour la suite. J'ai fait 1500bornes avec la mienne avant d'en être lassé et passer sur autre chose. A 85kg j'arrivais à faire 20km avant bridage à 12km/h. bon ride

Oui ce pneu d'origine, pneu ballon amortis bien, mais sa tenue de route dans le sable, dans le gras, sur bitume mouillé est vraiment pas terrible. Le pneu de la MSPro est le même profil (en CST) que celui des Msuper3, mais en 3"