Kokorun

Si, SI une telle roue devait être réalisée, avec les test qualités qui vont bien, elle devrait surement être faire en Europe, et comme tu le dis le budget serait plus que conséquent et ca juste pour une 16", alors pour une roue type Monster....et avec des accus fiable chimiquement..hum, on pourrait s'acheter voiture de sport pour le même prix, nous somme une niche d'utilisateurs. c'est fun, mais nous resterons une niche qui va grandir, mais restera de la niche.

Tu as d'abord branché la roue, puis le mur. Fais l'inverse à l'avenir et tu n'auras plus ce souci ?

Cela influe sur le couple, C’était très criant entre une MS3 67v (820Wh) et une MS3 en 84V (1300-1600wh) de la même génération, tu ressent la 84V plus pêchue. J'aimerai tester entre deux MSX 84v et 100V, pas encore eu l'occasion de refaire le test.

Tu devrais aller vivre en Théorie, car la bas tout vas bien ? Elles seraient pas toutes à la même capacité, car la place dicte le nombre d'éléments et du fait, tu as le même nombre agencé différemment. par contre, il a fort à parier que les prochaines X soient en 21700 et non plus en 18650 ?

Mouais, pas fan de 120V... mais comme toi plus des 3200WH. Même si cela plait à une minorité, j'ai du mal avec la quête de la vitesse de points des Gyroroues. je préfère bien mieux autonomie, car le couple depuis les 2000watt on l'a.

Excellent, Bravo @Cormo

et résister à la pluie VS originelle GT16. Alors fini l’espoir d'une GT18? :(

Bonjour et bienvenue @deineiveu. Tu es de quel coin?

Je parle des roues Inmotion dans les détails que je cite PS: je suis sans marques spécifiques, j'ai/eu Inmotion, Gotway, Kingsong,Ninebot

Finissions: non c'est du clinquant: vis métal qui rouille, écrou a coté de la valve, feu arrière caché par le trolley, trolley faussement intégré, mais juste rapporté et qui a du jeu, ergo qui casse au démontage pour changement de pneu. Mais de loin les yeux plissés c'est bien fini. Beauté est subjectif, mais novateurs oui: éclairage, coupe circuit, haut parleur ? Defaut Hardware? Si: -Liaison axe/étoile de moteur des V8 -étanchéité batteries V10, étanchéité CM V5/V5F Mais aucunes marques est infaillible. J'adore ma V8 en multimodale et polowheel, j'ai hate de la V8F

Ca va marcher mais c'est deux fois plus long...

Je suis bien surpris. Pas pour celle "l'officielle"... Mais que la décat fonctionne, car elle est droite, et pour passer par le trou avec le block du moteur, elle dois avoir une sacrée contrainte. Déja que toutes les coudées ne vont pas sur la V8

Trés bon sujet, Bravo

Ton condensateur haut à fortement bougé toi !?

Je confirme. Une nappe relie le BMS à la CM de la roue

Il y a trés peux de place ailleurs. hâte de voir cela.

Cornet

Ce pneu est mon préféré en 16x2.125 sur V8 et sur E+. il est dur à monter par contre, mais vaut le coup en 2.125, surement identique en 3"

LOM passée, ca va peut être bouger.

Je plussoie sur ce point de vue routier de ces 2 roues. Après il y a aussi le coté freinage que je mettrai; arrêter une MSX de 24kg ou une Tesla de 17kg lancée à la même vitesse n'est pas vraiment pareil. Mais il y a aussi l'ergonomie quotidienne; La tesla possède un trolley central bien plus alaise en magasin ou zones piétonnes, les Tesla 2 ont une coupure rapide pratique en intermodal et escalier sur passage (à quand petit papa Noel Gotway tu nous sort une MSX en cellules 21700 avec bouton de coupure rapide?...)

@bonanza, ton pseudo rappel un vieux western ou la scène dont je me rappelle est un repas de cowboy mangeant des haricots. Ok je sort. Bon ride

C'est sur, et t'aimerais trouver cette buvette ou restau, mais parfois au milieu de nuls part... tu dois continuer pour trouver la civilisation.

Pas essayé sur un sur élevè, mais sur MS3 ou MSX, c'est trop bas pour moi m’assoir. Mais bon quand on passe 6-7H dessus dans la journée, sur les portions en billard ça dois quand même reposer un peut.

Vissé dans la coque qui plus est :(

Bienvenue sur le forum Franck Super roue la KS16b PS: fan de haricots?