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  1. Avec un multimètre en sortie du chargeur. Regarde le topic https://www.espritroue.fr/topic/8985-les-tutos-de-crypto-obtenir-672v-avec-le-chargeur/ Valable si ton chargeur peu s'ouvrir, sur le miens il y a 4 vis cachées sous les patins en caoutchouc en dessous Edit : même principe pour une tension différente, s'il n'y à pas le petit potentiomètre multi tour c'est foutu
  2. Bonjour, Les branchements sur le contrôleur ou dans le LCD Je mets deux tuto ci-dessous pour que tu puisse t'en inspirer ! Tu n'est pas dans le bon forum tu te trouve dans : Gyroroues / Monocycles https://www.espritroue.fr/topic/8637-les-tutos-de-crypto-installer-un-accélérateur-de-pouce/ https://www.espritroue.fr/topic/4556-changer-laccélérateur-intégré-aux-lcd-pour-un-autre/
  3. Si tu peu ouvrir ton chargeur ce tuto pourrait te servir, l'exemple est pour du 67,2V, https://www.espritroue.fr/topic/8985-les-tutos-de-crypto-obtenir-672v-avec-le-chargeur/
  4. deadubed

    Z10 en 2023 !

    Donc, si je résume: - Un FW custom pour lequel il faut chercher des renseignements soi-même. Ça sous entend que le FW de base est frustrant. - 30$ à payer en crypto à un gars qui a décidé de faire du black code - limiter la perte de vitesse quand batterie < 50% (askip à 20% on peut encore rouler à 30. C'est plus que suffisant.) - vitesse max améliorée (+ de 50km.h-1, non merci) - d'autres éléments sans doute. En gros je vois toujours pas où j'y gagne
  5. Feinh

    Begode Master

    Si t'en a pas prévois un wallet crypto et crée un compte chez un brocker en prévision pour ne pas être bloqué le jour j, visa/paypal hs en Russie 🙃
  6. Christian-91

    FAQ Speedway 5

    Au cas ou tu ne la pas vu je te mets un lien https://www.espritroue.fr/topic/8985-les-tutos-de-crypto-obtenir-672v-avec-le-chargeur/
  7. Christian-91

    FAQ Speedway 5

    Le lien qui traite du sujet https://www.espritroue.fr/topic/8637-les-tutos-de-crypto-installer-un-accélérateur-de-pouce/ Edit : un autre https://www.espritroue.fr/topic/4556-changer-laccélérateur-intégré-aux-lcd-pour-un-autre/
  8. C'est hs mais si ça peu t'aider j'ai fait comme ça : Tu installes l'appli coinbase (portefeuille de crypto)et tu crées un compte , tu ajoutes ta CB et tu ajoutes des fonds (30 euros) que tu convertis en bitcoin , ensuite tu contact MRN76 sur telegram et tu lui demandes son "wallet adress" c'est comme son IBAN pour coinbase !
  9. J'ai une S2, que des fois je prends pour les courts trajets. Faut avouer que 20-21km/h (mesuré GPS) c'est vraiment très lent, même si ça reste honnête pour une petite roue et suffisant pour ma fille. Le debridage de MRN76 permet, il parait, de passer à 24-25km/h (GPS) et aucune baisse de vitesse sous 50% de batterie. Faut que je regarde comment payer les 30 balles en crypto, c juste chiant.
  10. Hello, dans le tuto de crypto ça parle de la LED rouge qui clignotte et des moteurs qui ne tournent plus, bonne lecture et je croise les doigts pour la réparation :
  11. ...salut, perso payé par Paypal mais c'était en 2019, mais apparemment maintenant on peu régler en cryptomonnaie depuis Paypal... https://www.frandroid.com/crypto-monnaie/895179_vous-pouvez-utiliser-paypal-pour-payer-en-bitcoin-ethereum-ou-encore-en-litecoin
  12. Bonjour crypto, Est il possible de mettre la poignée de frein à droite sur cette trottinette ? ( suite à problème de mobilité à la main gauche) Merci d'avance
  13. Hello Crypto. Donc si j’ai bien compris, tes phares sont en 60v et tes cligno en 12v le tout sur un seul et même commodo ou bien tu as 2 commodos differents ? Genre un commodo juste pour cligno /klaxon et un autre juste pour les lumières ? merci de ton aide ☺️
  14. Bonjour, Au cas, deux liens pour trottinette et pourquoi pas draisienne ! Les tutos de Crypto - Installer un accélérateur de pouce - Tutoriaux et apprentissage - Esprit Roue Changer l'accélérateur intégré aux LCD pour un autre - Tutoriaux et apprentissage - Esprit Roue
  15. Salut Crypto J'ai une Ultra de 2018. Le moteur arrière ne tourne plus. J'ai démonté le contrôleur, la lumière fonctionne (elle clignote), la roue arrière tourne librement à la main. Qu'en penses-tu?
  16. Bonjour à toutes et tous, J'ai beaucoup appris ici. Alors, je voudrais rendre un peu et je propose ce qui suit. C'est moins par utilité que par attachement à ma première trott mija que j'ai fait le bidouillage que je vais vous décrire car, vu le budget de customisation, il est généralement plus économique de passer à un engin plus professionnel de chez E-TWOW, POWER ZERO ou même MINIMOTORS... Ceci dit, vous n'aurez chez aucune marque (dans cette gamme de prix), une autonomie aussi grande que celle que j'ai maintenant sur ma vieille m365 (40 km à 32km/h) et pour un poids aussi faible (15kg). Et, oui, va falloir vous coltiner (presque) tout le blabla du gars pour accéder au graal de cette double batterie 44V 25Ah pour m365 et m365 Pro, avec tous les bons tuyaux pour trouver tout le matos qu'il a utilisé. Dites-vous que ça lui a pris 6 mois d'un effort soutenu (dû en partie au fait qu'il n'y connaissait rien) et que, pour ceux que ça intéresse, vous recevez le résultat presque tout cuit :-). Reprenons. Ne vous attendez pas à un super tuto comme ceux par exemple de CRYPTO, je n'avais pas planifié de partager mon "expérience". Du coup, un minimum de connaissances serait sans doute préférable pour pouvoir suivre. Avantage : le tuto sera à peine plus long que l'intro 😉 Budget à prévoir, hors outillage : - pour batterie "interne" Sanyo 36V 10Ah : +/- 200 euro, y compris BMS et sacoche pour la batterie "externe"(vous comprendrez pourquoi plus loin) - pour batterie "externe" Samsung 44V 15Ah : +/- 200 euro, y compris BMS et module de gestion des 2 batteries - chargeur 44V : +/- 30 euro Si vous voulez limiter le budget et/ou que vous n'avez pas besoin d'une telle autonomie, vous pouvez faire uniquement la batterie interne pour moins de 180 euro. Vous pouvez aussi diminuer l'investissement en prenant des cellules dites "remises à neuf" ou diviser le budget par 2 ou 3 en choisissant des cellules LITTOKALA pas trop nazes. Pour ma part, j'ai utilisé des cellules plus haut de gamme comme Sanyo et Samsung. Il existe aussi des cellules encore 3 fois plus chères comme KEEPPOWER ou NITECORE. Généralement, c'est quand la batterie d'origine lâche que cette aventure démarre et, chez moi, par la question suivante : Si j'en profitais pour faire une plus grosse batterie ? Et si j' envisageais la plus grosse capacité transportable possible qu'on disait que je serais (peut-être pour de vrai) capable de faire moi-même ? A suivre
  17. Bonjour, Le module GPS fonctionne-t-il correctement en restant toujours branché ? (comme la soudure de Crypto) ?
  18. (Re)bonjour à tous, Me voilà passé du côté wheeler de la force, après avoir été très actif sur le forum pour les trottinettes électrique 🛴 que je connais maintenant sur le bout des doigts ^^ J'ai pris plaisir à partager notamment avec ma première FAQ pour la Xiaomi M365 en 2018 et plus récemment avec les "Tuto de Crypto" et j'espère bientôt pouvoir faire de même pour les gyroroues ! Je souhaite maintenant évoluer et m'initier à la roue ! C'est aussi un panel de vidéos Youtube 📺 que je dévore de jours en jours qui m'ont donné de plus en plus envie, pour n'en citer que quelques uns que je suis depuis déjà plus d'un an et qui m'ont motivé : @MrFlex notamment pour son tour de France initialement et tour du monde actuel, LugduWheeler, pour la ViaFluvia, ViaRhôna et avec son tour de Bourgogne tout juste terminé (je ne sait pas s'il est sur le forum 🤔), edit: grace aux miniatures, j'ai reconnu la photo 😉 @Mi-K-L @LeswheelersdAlsace, pour les roads trips et "Wheelers Express", @Hirsute pour les tutos gyroroue depuis 2017, @minch et @troteur93 pour les grosse randos, @OliG et les Wheelers Pro sur "The Wheelers Pro Tube" pour les rancos et le diy, @Kuji Rolls, for his excentricity, reviews and different races he've done, Alien Rides (US), pour tous NVEI confondus, Et tous les autres non cités qui sont sur le forum et avec qui j'ai déjà eu l'occasion de discuter ou lire ! J'espère bien sûr découvrir bientôt d'autres wheelers qui partagent leur passion et/ou mode de transport de tous les jours. Pour le côté technique (@Techos78 j'arrive pour les discussions électronique/électricité 😉), initialement j'ai commencé à chercher à acheter une roue d'occasion à très petit budget (Type Ninebot One E 240Wh ou plus petit encore) pour apprendre, me faire la main et passer à plus gros ensuite. Après quelques échanges avec @Tank, j'ai augmenté mon budget pour partir sur de la meilleure qualité et autonomie : j'ai acheté une KingSong KS-16C 840Wh d'occasion avec approx 400Km au compteur. Sécurité avant tout, j'ai opté pour les gants de @GyroRideRz (Sujet ici) que j'ai reçus hier, hâte de les tester en utilisation réelle 😃 ! Grosse trott' aidant, niveau équipement j'ai déjà tout ce qu'il faut : équipement de moto avec chaussures mi-hautes, jean renforcé avec protections aux genoux, veste moto avec dorsale et casque intégral de VTT DH (Fox Proframe). J'espère pouvoir faire mes premiers tours de roue d'ici ce weekend et les premiers A/R au boulot pour remplacer/compléter la trott' d'ici 2 semaines si je suis à l'aise. Au plaisir de bientôt pouvoir gyrorandonner avec certains d'entre vous !
  19. Julien Perez

    Dualtron Mini

    Hello Crypto déjà bravo pour les tests ! Tu serais me dire l'encombrement largeur longueur une fois plié ? et jusqu’à combien de % elle monte les pentes sans broncher ? merci.
  20. Salut crypto j'espère que ça va depuis le temps... ? Sinon plus de news au sujet de cette batterie externe, tu as abandonné l'idée ou quoi ??? ?
  21. RiderRS-75

    FAQ - Speedway LEGER

    Merci pour ce retour ! Et à Crypto pour la copie ? En effet, les niveaux de performances similaires ne permettent pas de les départager. Concernant les pneumatiques (pneus gonflables avec chambre à air) oui on obtient une excellente tenue de route et un meilleur frainge. En revanche ça crève et ça vient de m’arriver à la roue AR au bout de 300 km… (Merci la bombe anti-crevaison…) Ce serait pas mal de pouvoir mettre la jante avant de la MINI sur la léger ? ? La suspension avant est dure, oui, mais il ne faut pas oublier que les SPEEDWAY sont des GT pour l'asphalte et non des Tous Terrains. Au final, si on prend en compte l’IRL au quotidien la LEGER remporte le match haut la main même si la MINI est magnifique. Elle est plus sobre et très pratique pour une utilisation paris/appartement/bureau. La MINI est superbe mais absolument pas pratique... Elle a les défauts classiques des DUALTRON : - deck bien trop court - potence trop haute et non réglable - guidon non pliable
  22. zouc

    CURRUS FRANCE

    Un grand MERCI à TOI Crypto 83 pour ton ressenti ??
  23. zouc

    CURRUS FRANCE

    MERCI au big boss de CURRUS France pour sa réactivité.? CRYPTO 83 peux-tu nous donner ton ressenti suite a ton essai de la NF 10 STP ?... Sensations ; feeling ; stabilité ……. Confortable ?... Deck assez large ?... Autonomie ?... Finitions ; matériaux utilisés ?... Thanks rider.??
  24. Salut crypto, Je viens vers toi car je viens d'installer des clignotants sur ma DT2 avec le comodo de ce lien https://www.google.com/search?q=comodo+vélo&prmd=sinv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjj8c-Jn8_mAhXGYcAKHVPZB8EQ_AUoAnoECA0QAg&biw=360&bih=600&dpr=3#imgrc=7Rbbzbf4E3aTVM Mais je n'arrive pas à y connecter mon phare additionnel dessus (il est en 12v). Il y a 2 fil bleu connecter au bouton rouge, et peu importe les combinaisons je n'arrive pas à le faire fonctionner. ??? Je précise que ma lampe fonctionne bien lorsque je la prends directement sur le 12 volts. Merci d'avance pour ta réponse, et joyeux Noël... ?
  25. Oui, intéressé par ce form-factor, effectivement, sans pour autant être passé à l'acte pour l'instant. De là à aller me disperser dans tel ou tel crypto-groupuscule, tout particulièrement sur FB, il y a un grand grand pas à faire pour lequel je ne suis pas encore mûr ! Mais, bonne chance quand même, et merci par avance de nous tenir au courant de ce qui nous aurait échappé sur le sujet
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