Le nouveau firmware tant attendu est enfin arrivé!

J'ai pour habitude de toujours attendre quelques retours avant de me lancer, mais cette fois je n'ai pas résisté...

 

La mise à jour s'est déroulée sans accrocs. A la fin de la mise à jour, la roue s'est éteinte. En la rallumant, le processus de calibration s'est mis en route.

A la remise en route, quelque chose m'a frappé immédiatement: la roue est maintenant parfaitement silencieuse (du moins pour mes oreilles abîmées!). Un régal.

Premier tour de quartier: c'est bien une nouvelle roue. Les pédales sont extrêmement dures en Experimental. Peut-être un peu trop pour moi à présent, je pourrais me laisser tenter par le mode intermédiaire. Le comportement de la roue en virage est aussi différent, très agréable et précis.

Bien sûr les réglages de vitesse ont été remis par défaut à 20 km/h mais j'ai pu les remettre à mon réglage habituel après redémarrage de l'app.

 

A noter que j'ai eu quelques accrocs avec le coupe-circuit en descendant les escaliers, il doit falloir le recalibrer.

edit: Je viens d'essayer de le recalibrer mais tout ce que j'obtiens est un message "veuillez le garder à plat". Bon pas grave, il est pas si capricieux que ça.

edit2: Je pense qu'en fait le processus de calibration du capteur a changé et qu'il n'y a plus besoin de lever puis re-poser la roue, car il fonctionne désormais sans accroc. Nice move!

 

J'ai aussi la vague impression que le phare éclaire encore plus fort qu'avant, mais difficile à dire en journée. Je devrais être fixé ce soir!

Je ne manquerai pas non plus de réaliser des tests de freinage/accélération extrêmes avant de me lancer avec en conditions réelles.

 

Je vous conseille toujours d'attendre un peu un peu plus de retours pour foncer sur la bête... si vous en avez la patience. Mais les premières impressions sont franchement excellentes pour ma part. 

 

edit: Je remarque de nouveaux modes de gestion de la lumière en pressant plusieurs fois sur le bouton power de la roue, qui permettent de définir le sens (fini le phare arrière qui ébloit les voitures derrière au feu rouge).  Nice! Ainsi que des modes plus étranges qui mettent les 2 phares ou blanc ou les 2 phares en rouge.

 

 

Voici la liste des modifications: 

Modifié le 10 janvier 20205 a par Matoone

Cool 

Trop cool 

Risqué de mettre à jour sans attendre les premiers retours

Apres avoir lu les 1er retours sur le forum US je me suis lancé moi aussi. La première chose a noté est le silence !! Quasi fini le sifflement continu de la roue

 

Modifié le 10 janvier 20205 a par thibbea

MAJ OK pour moi aussi. Je viens de faire 3-4 km, pédales plus dures effectivement, moi j’aime bien. A tester sur une plus longue distance.

Mise à jour aussi sur une de mes roues 

Test sur la ks18xl réussi 

Les avantages :
-  +silencieuse
-   On peut choisir d'activer ou non les lampes de devant et de derrière
-  semble plus agile et réactive, moins d'inclinaison des pédales en mode expert

-etc.....

Installé aussi sur ma KS18L, je confirme il n'y a plus de sifflement, c'est génial. J'ai dû la recalibrer car elle penchait n'importe comment une fois dessus, genre je me penchais en avant pour avancer elle penchait aussi en avant, vous voyez venir le problème...

Niveau coupe circuit j'avais souvent des problèmes, il se coupait de façon hasardeuse dans les escaliers et la roue s'emballait (firmware 1.11). J'ai essayé vite fait de la faire tressauter en la portant et le coupe circuit ne s'est pas stoppé, ça a l'air d'être réglé. Je verrais à l'usage cela dit.

Le seul point noir pour moi est l'éclairage, ils ont rajoutés des modes.

- Mode 1 capteur lumière actif avec bascule avant/arrière en fonction de la direction
- Mode 2 Fixe avant

- Mode 3 Fixe arrière
- Mode 4 Fixe avant et arrière
- Mode 5 éteint

Ça veut dire qu'il faut appuyer 5 fois (et donc 5 bips) pour couper la lumière... Pas trouvé comment désactiver le mode capteur lumière ni mettre le mode éteint en seconde position, ça manque d'une maj de l'appli pour régler ça.

Edit : Je remarque que la batterie m'indiquait 57km avant la maj et 60km maintenant. Je viens d'aller voir sur le playstore pour mettre à jour l'appli Kingsong et impossible de la trouver, elle a été retirée du store ?

Modifié le 10 janvier 20205 a par Lyrad

je vais m'y risquer aussi, je suis curieux pour le phare, il est vraiment faiblard sur la 18L, je viens de recevoir un lampe frontale de 40K lumens (hum, en théorie j'imagine)

Le capteur lumière était trop sensible sur la mienne, j'ai carrément collé du gaffer dessus pour que ça ne s'éteigne pas par intermittence la nuit.

Wait and see  

il y a 50 minutes, R2D2 a dit :

je vais m'y risquer aussi, je suis curieux pour le phare, il est vraiment faiblard sur la 18L, je viens de recevoir un lampe frontale de 40K lumens (hum, en théorie j'imagine)

Le capteur lumière était trop sensible sur la mienne, j'ai carrément collé du gaffer dessus pour que ça ne s'éteigne pas par intermittence la nuit.

Wait and see  

Je ne pense pas que tu trouves une différence phénoménale sur la puissance du phare, même si j'ai l'impression qu'il y a un petit mieux.

Par contre si tu le trouves faiblard c'est que ton (tes?) phare(s) est  (sont) mort(s). C'est arrivé sur de nombreux phares des premières versions, essaie de te les faire changer si ta roue est toujours sous garantie. Les phares actuels de 18L sont très performants.

Modifié le 11 janvier 20205 a par Matoone

salut @Matoone

en effet pas vraiment de différence visible niveau éclairage en ce qui me concerne.  Perso je trouve que c'est plutôt moyen par rapport à la 16x par exemple.
@MrP-MrF est-ce que le phare de la roue est de la première ou seconde variante?

Merci à @lex de m'avoir laissé essayer ce micrologiciel 2.0 sur sa KS-18XLen mode «dur» :

• J'ai été agréablement surpris de constater que la différence d'accélération s'estompe considérablement entre la KS18(X)L et la KS-16X (cette dernière est quand même bien badass ? ). C'est très impressionnant, ces deux roues n'ont pourtant pas le même diamètre ! bien joué KingSong ?
• Le sifflement du moteur est en effet considérablement réduit, mais ça ne rend pas encore le moteur aussi silencieux que celui de la 16X.
• Enfin très bonne idée cet ajout de mode de fonctionnement du phare : je crois que même @Cormo pourrait y voir une amélioration (même s'il faut presser le bouton plusieurs fois pour arriver au mode d'éclairage qui convient le mieux)

Tout ça me confirme dans l'idée (personnelle) que la KS-18(X)L reste la meilleure 18 pouces du marché.

@R2D2 le phare «deuxième variante» n'éclaire pas davantage que la première, il est juste beacucoup moins susceptible de griller, grâce au dissipateur de chaleur intégré.

Modifié le 11 janvier 20205 a par frabad

Je viens d'aller voir sur le playstore pour mettre à jour l'appli Kingsong et impossible de la trouver, elle a été retirée du store ?

Va sur le site internet de Kingsong "www.kingsong.com", dans "Support" et "App", choisi entre "Android" et "Apple".

Télécharge l'application et installe la.



Envoyé de mon SM-N975F en utilisant Tapatalk

Et sur ks16s ? Certains ont tenté ? 

Le 11/01/2020 à 00:07, Lyrad a dit :

Ça veut dire qu'il faut appuyer 5 fois (et donc 5 bips) pour couper la lumière... Pas trouvé comment désactiver le mode capteur lumière ni mettre le mode éteint en seconde position, ça manque d'une maj de l'appli pour régler ça.

En fait, ce qu'il faudrait c'est qu'on puisse sélectionner son mode d'éclairage favori via l'appli, que ce mode soit automatiquement activé à chaque mise sous tension de la roue et que le bouton ne serve ensuite qu'à faire on/off.

On est d'accord, je comprends pas qu'ils l'aient pas déjà fait. C'est pour ça que je voulais mettre à jour l'app voir si dans la dernière version ça apparaît.

Le fait que l'application ne soit plus distribuée via le store est quand même assez louche. Il n'y a plus aucun contrôle de ce que fait l'application (non que le fait d'être sur le store soit une garantie, loin de là, mais c'est un minimum).

 

Depuis peu sur mon téléphone Android 10 :



Envoyé de mon SM-N975F en utilisant Tapatalk

<hors-sujet>

Les opérations internes de l'appli KingSong contournent les API des Google Services. @Kristof.Diy le message que tu reçois t'indique juste ce que tu sais déjà : cette appli ne répond pas aux «normes qualité» de Google. Mais bon, franchement, avant les Google Play Services et le noyau Android lui-même, les applications les plus suspectes et les plus opaques ont toujours été les antivirus. On peut vivre aussi bien sans eux, la «sécurité» est un marché de dupes.

Dans quelques mois, EUC World app aura rendu l'appli KS inutile et obsolète. Encore un peu de patience.

</hors-sujet>

Modifié le 12 janvier 20205 a par frabad
sécurité : fermez les guillemets

il y a 23 minutes, Kristof.Diy a dit :

Depuis peu sur mon téléphone Android 10 :

À mon avis pas trop d’inquiétude à avoir, l’appli n’est pas sur le store donc alerte... perso sur mon S7, rien à signaler pour l’instant.

Quant aux phares, on ne peut pas forcer l’allumage blanc/avant-rouge/arrière, celui-ci est fonction de la luminosité, je vais te le masquer ce p..... de capteur !

pour le reste, je rejoins @frabad Kingsong a vraiment fait le taf avec cette maj, outre l’accélération et le silence, j’ai l’impression qu’elle est encore plus précise dans les courbes. Tiens, je vais aller faire un tour !

 

Allez, c'est décidé, je me l'installe !