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Les promos ont débuté sur nos jouets. Je propose de mettre dans ce sujet tout ce que vous trouvez. Je commence avec https://myewheel.com/ qui fait des efforts tarifaires jusqu'au 30 novembre. Edit : oups je viens de voir qu'il y avait une rubrique "Promotion temporaire" alors que j'ai posté dans "Discussions générales". Je m'en excuse et je laisse un administrateur déplacer le sujet si nécessaire.

Si jamais quelqu'un est en capacité de mesurer la tension d'alimentation de la carte display de sa kingsong s16 pro 😉 Ça m'éviterai d'acheter une carte mère pour rien...

Tant mieux que tu n'ai rien. On sait a combien etait gonflé le pneu pour avoir autant échoué à sauver la jante ?

t'a poser un truc sur la tringle de suspension ? Ondirais pas du métal ?

Peut être un élément de réponse qui pourra t'aider : wheeldash supporte depuis, quelques mois, la customisation complète de son interface. Tu peux donc décider ce que tu souhaites afficher et où. Tu peux tester l'éditeur de layout depuis ton navigateur préféré ici (je conseille fortement de faire ça depuis un ordi 😁) : https://wd.nijalabs.com/layout-editor#watch

U-Stride compare les X-Max et P6 : PS: Je m'étions gouré de topic...

Si Begode s'effondre, de grande chance que ca sera la fin des roues "pas trop chère". Moins il y a d'acteur, moins il y a de concurrence, plus il est facile de "s'entendre", même indirectement sur les prix. Je prêche pour ma paroisse, et celle de tous les wheelers, Begode fait de bonnes roues, oui la réalisation est moins qualitative que les autres MAIS plus simple et plus facile à réparer, oui ils sont mauvais en relation client et délais de livraison MAIS ils sont imbattables en prix/perfo/plaisir. Il y a chaque fois des contreparties, vouloir le beurre, l'argent et tout le reste ça n'est pas réaliste. Nous sommes des passionnées MAIS évitons le sectarisme, je suis heureux pour clients des autres marques si ils ont trouvé leur bonheur, pas besoin de taper inutilement sur BEGODE afin de se rassurer que l'on a fait le bon choix. Ne nous laissons pas guider par la peur ou la rancœur. "Ceci est un message du ministère de la joie en monoroue"

Bonjour la communauté des wheelers ! Mon intervention ici et ma demande singulière vont sans doute vous surprendre, mais vous êtes peut-être les seuls à pouvoir m’aider. En effet, je cherche à retrouver l’un des vôtres que j’ai croisé il y a quelques jours. Ça s’est passé le mercredi 28 octobre entre 9 h 30 et 10 h, à un arrêt de bus dans le quartier Dugommier (Paris 12e). Un homme assez grand, entre 30 et 40 ans je pense, en gyroroue, casqué, tout en noir, s'est arrêté. Il cherchait son chemin. Quand il est arrivé puis quand il est reparti, il m'a souri et m'a souhaité une bonne journée. Des sourires, un mot gentil, désintéressés, ça paraît tout bête, mais ça m'a fait énormément plaisir. On croise tellement de gens pressés ou indifférents qu'un petit geste, un court échange comme celui-là reste en tête. Je préfère préciser qu'il n'y a aucune ambiguïté dans ma démarche. Je ne cherche pas à faire une rencontre amoureuse, mais simplement à tenter de retrouver quelqu’un - que j’ai d’ailleurs à peine entrevu - parce que sa bienveillance m'a sincèrement touchée. Il ne peut être qu’une belle personne. J'aimerais pouvoir le lui dire, le remercier et, pourquoi pas, lui offrir un café si l'occasion se présente. Alors, malgré le peu d’indices que je peux donner, si ce "Robocop" (je l’ai surnommé ainsi ne connaissant rien d’autre de lui) souriant est quelqu'un que vous connaissez, j'espère que ce message lui parviendra ou s’il passe par ici et se reconnaît, qu’il y répondra, s’il le souhaite bien sûr. Merci à ceux qui prendront le temps de partager et si vous avez une piste, merci aussi de me contacter par message privé.

Extrêmement séduisant, bravo. Pour investir chez Amazfit, il faut choisir un modèle. @Blkfri préconise l'entrée de gamme qui est suffisante... mais il faut aussi choisir la forme : ronde ou rectangulaire à coins arrondis. L'écran principal graphique est parfaitement intégré sur la montre ronde, mais l'écran textuel est clairement mieux supporté par le format "carré". De plus, il y a peut-être des menus de configuration, plus lisibles en "carré"... Que faire ?

Petite sortie hier avec la 18XL pour tester l'automatisme d'enregistrement et la nouvelle version de Wheedash. ça devient vraiment très PRO ! L'interface du site avec les records est de plus en plus esthétique, tout fonctionne nickel, l'interface montre a beaucoup évoluée aussi, si vous n'avez pas encore testé, je vous encourage vraiment à y aller, le copain @Blkfri fait un boulot génial, et l'appli remplace tout ce qu'on avait à disposition, et "Haut la main" Merci encore ! Allez jeter un coup d'oeil à l'interface du site : Balade St Trojan Hier : https://wd.nijalabs.com/share/session_1793890163183_effff00e Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

La course de l'amortisseur de la blitz est pas comme celui de la blitz pro. Je suis sur d'avoir eu l'info sur une vidéo ou un post de begode. donc quel linkage est adapté ? celui de la master ou de la extreme ? Pour la t4 master pro et ex30 c'est le même. 200mm. 210 pour la Blitzpro. L'IA donne pas les bonne valeurs. C'est combien la course de la blitz pro ?

Je pense que pour cette génération de roues rigides, l'élément (le plus) faible n'est pas la paire de roulements, mais l'axe. Les méplats horizontaux KS de bouts d'axe n'apprécient pas trop les nids de poule (j'en ai cassé 2). Dans le cas présent, il est possible (?) que la jante, en se brisant franchement, ait absorbé suffisamment d'énergie pour sauver l'axe. Pour confirmer cette intéressante hypothèse, il faudrait recommencer la manipe... Bon, je plaisante. Autre question : est-ce qu'un roi du TIG pourrait ressouder cette jante, sans que les aimants ne dépassent 150°C ?. Mais certains alus de fonderie ne sont pas facilement soudables....

Essai des pédales Nylonove par Roger Hajali (dont l'épaule semble aller mieux) :

Je ne suis pas impliqué dans l'article, c'est juste ma réaction, mais tu peux quand même cliquer sur les deux liens pour en apprendre davantage

Toujours au top les canards Un ou Une Ado ? de 13 ou 14 Ans La petite Dame avait 76 ou 78 Ans ? Bref encore un article pondu à la va vite .

Ho la vache, il a des roulements neufs, ça va finir à 60.000 ça 😄 Bien joué 👌 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Au Top 👍

Bon rétablissement, tout de même 😊

Tout pareil 😁

Concernant les casques : j’en utilise 3. Un pour l’été et les roadtrips typé vélo, super allégé et hyper ventilé non intégral. Un pour l’hiver typé ski, sans visière, avec protège-oreilles et encore non intégral. Un intégral de DH ( Cratoni maniac ) pour la mi-saison et l’hiver sur les trajets autres que quelques kilomètres pour faire des courses ou autres. Je précise que je roule tranquillement et prudemment la plupart du temps. Pour les déplacements quotidiens du type courses alimentaires, je prends la 16X ou la MSP et suis à 30-35 km/h au max, mais le plus souvent à 25-30 en mode peinard. En roadtrip ou sorties franciliennes un peu kilométrées, avec des roues plus lourdes, puissantes et stables, je suis entre 30 et 40 km/h accompagné, et 40 et 55 km/h seul. Bref, je suis souvent hors la loi comme nombre d’entre nous, mais la plupart du temps avec une marge de sécurité suffisante pour parer aux possibles soucis liés à notre pratique. Suite à un passé de cycliste sur route avec plus de 100.000 km dans les pattes et toute une expérience de plus d’une décennie concernant les dangers de la route en véhicule léger, je peux aussi me prévaloir d’une certaine idée des risques encourus par la pratique de notre addiction. Notez au passage que cela ne m’a pas empêché de me faire une cheville et les deux mois d’immobilisation qui l’accompagne. Bref, pour en revenir à cette histoire de casques : C’est celui d’été que je préfère et de loin. Déjà et surtout, car je préfère l’été à l’hiver, mais aussi, car sans rien sur les oreilles, je suis bien plus à l’écoute des dangers que je ne vois pas. Motard un moment, cet élément de sécurité absent m’a toujours profondément gêné. Mon casque de ski est génial sur les petits trajets dès que les températures baissent, puisque bien plus gérable que l’intégral. Et l’intégrale, que je prends en mis saison sur les grandes sorties, et les plus petites lorsque je sais que je vais rouler un peu vite. Il me reste des casques de motos bien trop lourds que je ne porte plus. Il m’arrive enfin de ne pas porter de casque pour aller à la boulangerie en mode décontracté chaussé parfois de simples tongs à 10-15 km/h. Par fortes chaleurs, il m’arrive aussi d’ôter le casque le temps de sécher ma transpiration ainsi que les mousses dudit casque dans des tronçons sécurisés. Rouler sans casque, c’est comme se baigner nu : c’est la liberté et le plaisir ultime. Reste que ce kiffe doit être apprécié aux moments appropriés. Pour l’anecdote, c’est l’intégral que j’utilise le moins, au point d’en oublier cet appendice que les autres n’ont pas, et qui du coup reçoit par inadvertance quelques sécrétions buccales les premiers temps de sa ré-utilisation 🥴 Bref, si décapoté c’est le pied, la prudence est à considérer sérieusement pour durer. À chaque pratique son degré de protection. Sortez couvert du nécessaire à la sérénité du retour 😉

Salut Alt. Je n ai pas bcp d experience en roue. En revanche, je viens de débuter, j ai 55 ans et.... un poignet dans le plâtre !!!! Lol. Retex: j ai achete une V8 d occasion avec 7000 km au compteur. Très bien pour commencer et s entrainer: maniable, légère, facile.... Le hic, c etait une batterie rincée qui m a fait un cut-out en pleine accélération ( je pèse 94 kg...). Vol plané, poignet cassé, des contusions partout. Je n'avais mis "que" le casque cette fois-ci (trajet de 400m!). Encore heureux... Comme a dit qqun plus haut, la chute nous est helas interdite. Vo8la, retex perso. Rem: ma nouvelle v11Y neuve ronge son frein et m attend a Toulon pour repartir a l aventure !!!! I wiil survive! Bonne acquisition et bonnes balades sur Lyon.

Salut Fred, merci beaucoup pour ton retour. Effectivement, la V8 tout court m'intéresse beaucoup moins, puisque j'ai exactement la même. Mon intérêt sur la v8f était principalement que sa coque est un faite pour un pneu de 2.125, la ou la V8 accueille un 1.95. J'ai mis ce pneu de 2.125 sur ma V8, il passe a 1/2 mm près quand je ne le gonfle pas trop, et les grains de sable raclent dans le passage de roue... Sur le forum, Zabe est en train de reconstruire une batterie de v5. Peut être que, lorsque tu seras remis, ça l'intéresserait une V8 (moyennant le swap du bms, il pourrait réutiliser son bloc batterie refait à neuf). Ça lui ferait un upgrade sympa, car elle est top en multimodal!

Génial (pour l'avancement sur ta batterie). Moins génial pour toi, bon rétablissement. Et le travail t'attendra, tkt 🤣

Salut Ozmek. Finalement, apres vérifications, c est une V8 et non V8F. Je suppose que tu n es pas intéressé. Et puis, pour etre franc, c est compliqué pour moi de manipuler un objet de 15 kg avec 1 seule main...

Pour info après mesures sur la carte principale sans la carte Display branché. Elle est alimentée en 13v et 15v par la carte principale, en mesurant, le 15v fait bien 15v, mais les broches 13v donne du 14.68v... aucune idée si c'est normal et si ca a pu griller un régulateur de tension...