Les lois et assurances
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Messages
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Avec un grand sac j'avoue c'est un peu plus discret. Ok merci pour l'info je note. -
Par nrvfromcnr · Posté(e)
18L et S18, testé et approuvé -
Par Ryushinkei · Posté(e)
Moi j'aurais juste pris un grand cabas et mis la roue dedans pour pas avoir de soucis. -
Tu pense qu'une 18L rentre dedans ?
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C'est vrai que la valise c'est surtout pratique si on veut prendre le bus discrètement. Dommage la 16X passe donc dans une valise. Ah intéressant ! Mais j'ai peur que ça ne passe pas pour le bus. Je pense que je vais abandonner l'idée du bus. Si le train passe, tant mieux.
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Par nrvfromcnr · Posté(e)
Personnellement j’utilise ça pour protéger la roue dans mon coffre (et inversement), peut être que ça peut aussi te permettre d’ajouter de la discrétion : https://www.decathlon.fr/p/_/R-p-335654?mc=8667666&utm_source%3Dmobileapp%26utm_medium%3Dshare%26utm_campaign%3Dproductpage= -
il est «moue» 😉 toutefois il ne fera pas la gueule si tu ranges la roue dans une valise 😊 En passant : ranger ta roue dans une valise te fait perdre l'avantage du trolley. L'avantage de la discrétion est pour moi inexistant. Mais tu verras bien avec la pratique 🙂 -
Ok donc ça devrait aller. Mais c'est dommage car rentrer sa roue dans une valise c'est l'idéal pour être discret. Je vais tenter de voyager normalement avec. Sinon, est ce que le garde boue de la Kingsong 16X est en dur ou est ce qu'il est moue ? S'il est moue, la roue rentre dans une valise, mais j'ai un doute.
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Salut, voilà plusieurs années que je voyage sans problème en trains (TER, TGV et Ouigo, cars TER aussi) avec ma ... KingSong S22 ! En Ouigo, je prends l'option bagage supplémentaire à 5 euros . Je range ma grosse roue dans l'armoire à bagages en entrée de rame, voire couchée sur (ou sous) les porte-bagages en milieu de rame. J'ai souvent des remarques bienveillantes de la part des agents de la SNCF, jamais malveillantes, jamais de reproches. Je précise par ailleurs (pardon du hors-sujet) que c'est dans les cars BlablaBus que les EDPM et engins électriques sont strictement, formellement et explicitement prohibés (et tant pis pour votre billet si vous ne lisez pas les conditions d'utilisation du service). Bref, tant que la SNCF fait semblant d'être un service public, pas de souci avec nos roues. Des mauvaises langues prétendent que les législateurs [de droite comme de droite] n'attendent qu'une explosion malencontreuse de batterie pour entériner une interdiction. Mais c'est un autre sujet. Je crois que nous devrons attendre l'arrivée au pouvoir de l'équivalant français de l'actuel mégatroll nord-américain avant que le prétexte de la sécurité n'entrave définitivement notre liberté de déplacement et ne nous contraigne à payer [fort cher] des services privés qui permettront de contourner les interdictions publiques. Sur le même sujet : Gyroroue et transports en commun (2017)
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