Discussions générales
879 sujets dans ce forum
-
- 4 réponses
- 816 vues
-
- 3 réponses
- 1.1 k vues
-
- 8 réponses
- 2.3 k vues
-
- 7 réponses
- 1.2 k vues
-
- 1 réponse
- 862 vues
-
- 8 réponses
- 1.7 k vues
-
- 1 réponse
- 723 vues
-
- 1 réponse
- 671 vues
-
- 3 réponses
- 1.3 k vues
-
- 0 réponse
- 737 vues
-
- 1 réponse
- 1 k vues
-
- 9 réponses
- 2.1 k vues
-
- 5 réponses
- 1.1 k vues
-
- 1 réponse
- 807 vues
-
- 1 réponse
- 963 vues
-
- 40 réponses
- 8.5 k vues
-
- 7 réponses
- 1.3 k vues
-
- 14 réponses
- 3 k vues
-
- 0 réponse
- 568 vues
-
- 30 réponses
- 5.2 k vues
-
- 35 réponses
- 3.9 k vues
-
- 22 réponses
- 3.5 k vues
-
- 7 réponses
- 1.7 k vues
-
- 0 réponse
- 1.3 k vues
-
- 0 réponse
- 943 vues
-
Qui est en ligne 6 membres, 1 anonyme, 155 invités (Afficher la liste complète)
-
Messages
-
La C8 semble relativement gourmande : En estimant que 10% des 1500w.h ne sont pas du tout accessibles cela ferait environ du 22,5 w.h/km. -
C'est ce que j'ai fait au max avec ma S18 et 10kg de moins. -
Oui le plus propre c est de trouver un connecteur a souder directement sur le fil du chargeur mais si tu en a déjà un moulé,tu peut mettre des domino,ça marchera.Non le port de charge sur la roue je le connais pas je sais pas si la pin est nécessaire mais si tu l utilise pas c est mieux.... -
On trouve des airtag android de marque Mili à 10€ sur Aliexpress ,ça peut valoir le coup . Sinon pour ce genre de vol rapide le mieux reste une petite alarme ,a intégré plus ou moins bien,peu importe sur le coup le voleur est immédiatement démasqué il se casse direct. J'avais acheté une alarme de ce type genre a moi s de 5€ sur Aliexpress,j ai voulu réduire le volume au maximum pour pouvoir l intégré le plus facilement possible. Pour réduire l epaisseur j ai sortie le chariot a pile AAA,soit pour le déplacé soit pour l échanger directement par un accus 18650 ou 21700 qui donnera une longue autonomie. Je suis passé de 9.5x4x2.1cm à 7.2x4x1.7mm ,qui permet donc de rentrer dans plus d endroit sur une roue.du coup vu le poid que ça pèse,le prix et le format c est vraiment valable . Ne faite pas attention au scotch etc,c est un prototype qui a traîné,mais il est fonctionnel.
-
le connecteur entier ou juste la pin cassée? J'ai un ancien chargeur T4 HS ( la roue avait pris la pluie , il n'avait pas aimé), le port est ok... je coupe , un domino et c'est bon tu crois? On m'a dit aussi que la charge peut fonctionner avec un pin en moins... j'ai juste un peu peur que le matos en prenne un coup ! -
-
La X-Way était de 168W. Je parlais de L'APEX 151V que je devrais tester. Mais la NOSFET AERO 126V est trop rigolote et efficace. Comme quoi, rien de mieux que d'essayer pour avoir un avis très précis. Au delà de ça, cette roue n'est pas faite pour moi. -
Une première, Une pin de mon chargeur a lâché. Je pense que c'est le port de charge sur la roue qui est en cause ( connecteur mâle pas tout à fait droit). J'utiliserais l'autre port du coup. Peut que la roue a chuter lorsqu'elle était en charge et remise sans rien me dire... Bref du coup je recherche un chargeur d'occasion ...si qqun a ça merci de me faire signe svp !
-
Par contre a ta place je met un chargeur en vente sur lbc "cause doublon ,c était mon chargeur pour le travail,je n en ai plus l'utilité".Et tu voit les profils qui se présente ,kit a demandé c est pour quelle roue. D ailleur en parlant de ça,si la roue a été enregistrée avec ton compte sur inmotion,tu peut normalement la faire bloquer. Bloquage qui sera effectif uniquement si la roue se connecte a une application inmotion officiel. Je pense tu peut contacter un chinois d inmotion par ton compte pour demander le blocage. Je pense que c est implémenter dans toute leur roue (j espère pour toi).Le type aura un parpaing de 21 kg a vendre .
-
Je vais peut-être vous faire un retour très prochainement . Il va falloir que je trouve un créneau. Juste vu aujourd'hui dans le carton sans les batteries. Elles sont en chemin. La qualité semble au bien au rendez-vous. Je pense que son usage est d'avantage orienté route et piste. Un doute pour le offroad. A suivre.......
-