King Size

Tout dépend de l'état de tes finances... 🤔 Mais vu qu'il n'y a que trois pièces d'usure (le pneu et les deux roulements), tout le reste je n'y toucherais que si c'est cassé ou si ça branle dans le manche.

Je lui souhaite un complet rétablissement.

Toute une série de tutos sur la F22 : Voici les autres : Haut-parleurs : https://www.youtube.com/watch?v=5GGOzv0gpAM Phare avant : https://www.youtube.com/watch?v=pnuBGAvwPrU&t=9s Suspensions : https://www.youtube.com/watch?v=yY5HQ2jtwMM Trolley : https://www.youtube.com/watch?v=zvNHmUxIIkQ Poignées avant et arrière : https://www.youtube.com/watch?v=jQIXplmNOCk Edit : Moteur ou changement de pneu :

Comment viander sa main et son poignet en même temps que sa roue... Voici un exemple à ne JAMAIS suivre : https://www.youtube.com/watch?v=0aE20pLZjlw C'est aussi crétin que tenir une perceuse par la mèche (pour guidage!?) ou scier une branche sur laquelle est posée le haut de votre échelle : Au curseur de la débilité on frôle les 100%.

Revue des 4830 km par T4 Bros : Il fait aussi les crash tests...

Présentation par Beeraii : https://www.youtube.com/watch?v=7iwASDGYoxg Le départ de la vidéo est à la huitième minute...

Je me souviens vaguement d'une vidéo de Wrong Way expliquant les derniers réglages. Il y a aussi celle-ci plus ancienne pour les réglages de base : https://www.youtube.com/watch?v=GtoNTtuuYuI Concernant les kits de rabaissement des pédales, tout le monde semble s'accorder sur l'apport en stabilité mais il y a encore des doutes sur la réactivité. Comme les roues de cette masse ne se pilotent plus trop uniquement avec ses coussinets métatarsiens mais avec une bonne accroche du pied et des pads judicieusement disposés, le fait de baisser les pédales ajoute 3 cm à votre "jambe de force". J'ai préféré cette expression à "bras de levier".

Salut @Trotteur19 et bienvenue ici.

Sauter en roue sur ce qui semble être du contreplaqué : Pour ce genre de gamelle il sera difficile de passer au travers... ...d'une bonne engueulade!

Back to the Wheel nous emmène en Espagne, autour de Guadix dans le Parque Nacional de Sierra Nevada : On notera que pas loin de là se trouvent les derniers vestiges de Flagstone... (Once Upon a Time in the West) 😍

https://www.youtube.com/watch?v=4oEeN7jWa10 Même pas peur!

Je présume que la correction automatique a encore frappé, sinon "on l'aurait su depuis le temps". Nos engins sont des produits manufacturés au contrôle qualité disons...aléatoire, ils sont susceptibles d'avoir un glitch dans le potage, un pépin sous le parapluie, des bugs dans le bunny. Se le cacher ne sert à rien, mais au contraire évoquer chaque cas particulier permet d'obliger la marque à progresser : LPK est passé de l'Abrams à fiabilité suspecte à la Patton déjà nettement mieux et aujourd'hui à la Patton S.

Voici la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=_DC2-tInifU Et la raison avancée : Motor issue.

Directement en Chine : https://www.begode.com/sales-call.html

Et pourtant... 🤔 Le classement des "meilleures" chutes de Wrong Way : Et si le lien YT plante aussi... https://www.youtube.com/watch?v=W8e82pMUS7k

Démo Day chez Escooter Clinic (in UK) :

C'est simple, y'a qu'à d'mander : Qui a la plus grosse... La plus agile... Je ne vois pas l'intérêt de ce type de discussion. Toutes ces roues sont conçues pour un usage du plus grand nombre, donc plus "trail" que trial, enduro ou cross. Si quelqu'un à les compétences pour les emmener au-delà, alors tant mieux...pour lui!

Adam U s'est intéressé à ce sujet : Déjà que j'avais des doutes sur la véracité de ce que mes yeux voyaient... Edit : Je répare l'erreur d'aiguillage de ce post qui n'avait rien à voir avec le Chat du GPT.

Ça m'a fait plaisir de retrouver des paysages de mon terrain de jeux favori : Maison-Lafitte, Achères, Conflans-Sainte-Honorine et retour le long de la Seine... 😍 À propos d'Achères, la longue ligne droite où vous avez roulé est historique. C'est là que pour la première fois au monde une automobile a dépassé des 100km/h (en 1899) et cette voiture électrique était conduite par l'ingénieur Camille Jenatzy, compatriote de @Schepi : https://francearchives.gouv.fr/pages_histoire/39439 Ça valait bien une photo hommage.

Revue de la X-Way par Ronin : La roue faite pour du off-road, mais lui se définit plus comme un citadin.

Si tu dois démonter l'afficheur pour vérifier que les boutons fonctionnent correctement : https://www.youtube.com/watch?v=_fX_r_F7oTE

Revue de la X-Way par Wrong Way : La bête ultime pour de l'off-road engagé.

Chaque apprenti wheeler est un cas particulier en fonction de ses appréhensions ou de son environnement. Mais le résultat recherché est toujours le même : Tenir en équilibre à une vitesse suffisante pour que son cerveau s'adapte tout seul à ces conditions. Tu trouveras par ici quelques vidéos d'apprentissages qui peuvent t'être utile pour trouver ton propre "déclic" :

Sleep 0 : Le mode sommeil n'est pas activé selon EUC Forum. https://forum.electricunicycle.org/topic/23925-sherman-1058-menu-items/ Essaie de continuer de toucher au bouton de réglage pour dépasser cette étape de configuration de la roue.

La revue de Freshly Charged : Avec en prime la marche à suivre pour une bonne gamelle.