Cormo

D'où sors-tu cette information ? La T4, dont j'ai la première version, n'est pas exempte de défauts mais côté étanchéité c'est loin d'être une catastrophe.

Merci aux 3 wheelers aixois qui m'ont accompagné au cours de cette rando ! Ambiance sympa et paysages (de mon point de vue semi-parigot) magnifiques. A refaire dès que possible, après avoir un peu peaufiné le parcours.

? ? ? Qu'est-ce qui se passe, c'est cassé ? A quel niveau ? Comment c'est arrivé ?

Je n'ai jamais pris les transports en commun avec la mienne (V1) Ce que je peux te dire c'est que depuis une semaine j'arrête pas de la mettre dans le coffre de la voiture et de l'en ressortir, et honnêtement faudrait pas qu'elle fasse deux kilos de plus.

Je peux te prêter une S18 pour faire la rando si ça te dit.

Ah mais ça n'a rien à voir ! Les slogans que tu vois tagués sur les murs sont de simples revendications pour que nos braves policiers soient décemment chaussés de baskets de la marque bien connue ! ... de l'importance de l'orthographe.... </HS>

Ah ben pas cette fois. Je suis l'auteur déraisonnable d'une proposition de rando concurrente quoiqu'assez éloignée géographiquement. Je me sens tenu d'y participer.

Pour ceux qui traîneraient dans le Sud-Est : Dimanche 17, le tour de la montagne Sainte Victoire en wheel. Un trajet d'un peu moins de 100 km, mi bitume mi off-road avec une pause resto et recharge à mi-chemin. Départ du Tholonet à 9h30.

Moi aussi ça m'agace, au même titre que les "visses", et les "tu as tord" qui pullulent sur ce forum (et sur les autres, on n'a pas l'exclusivité). Mais je dis plus rien, paraît que ça agace... Au fait, quand tu as écrit "niké", j'imagine que tu pensais à "niqué", non ?

Ben ça a l'air pas mal. J'ai fait le test avec mes données pour chacune de mes deux roues et ça me sort à peu de chose près les pressions que j'utilise effectivement, déterminées empiriquement.

C'est vraiment un prix cadeau. J'ai payé la mienne 2000€ en précommande pour une V1 avec tous ses défauts de jeunesse. Qui ont été corrigés depuis, mais que j'ai été obligé de corriger moi-même. Honnêtement, je ne sais pas si j'échangerais la mienne contre une dernière version. Elle marche parfaitement, est hyper agréable à piloter et les quelques kilos rajoutés sur les nouvelles pour un bénéfice incertain me rebutent un peu.

Quand tu auras goûté à la S18, il est peu probable que tu ressentes le besoin de remettre en état ta V8. A priori la batterie est bonne, vends la roue pour pièces !

Certes, tu aurais tort de te priver. Reste que le fait que pour un utilisateur lambda non bricoleur le coût au km de l'entretien effectué par un pro soit (très) largement supérieur à celui d'une voiture ne va pas dans le bon sens.

Peu courant : ce soir en rentrant du taf j'ai aperçu une wheeleuse à Nanterre. Vêtue d'un casque rouge et d'une belle robe bleue. J'étais trop loin pour identifier la roue mais vu la vitesse ce n'était pas une V5.

A peu de chose près le prix que je paie pour remplacer les 4 pneus de ma voiture (c'est pas une Twingo ni une Fiat Panda, et je ne monte pas du pneu premier prix) tous les 60000 à 80000 km. Enfin bon, chacun voit midi à sa porte.

Je crois que @Thy-B a fait mieux depuis. Je ne serais pas surpris qu'il détienne le record mondial de km en wheel sur une journée. Peut-être aussi en kilomètres cumulés. Perso je plafonne toujours à 120, je ne pense pas que mon matos me permette d'envisager beaucoup plus pour l'instant.

Dommage que j'en aie déjà une...

Pfouuuuhhh.... Quel périple ! Allez, quand je serai grand, moi aussi....

L'ancien proprio l'avait super-bien protégée. C'était moche mais efficace : en dessous la roue est comme neuve, bonne affaire ! Tu aurais peut-être dû laisser les rembourrages le temps de t'habituer à la roue, ça serait dommage de l'abimer.

Ha ha si c'est pour botter le c.. à @LeKeiser je viens aussi ! Plus on est de fous, plus on rigole ! Et les piétons renversés on les balance dans la Seine. On verra si elle en devient musicale.

Pas une bonne idée la coulée verte, il y a toujours beaucoup de monde et ce n'est pas toujours très large. Par contre dans le bois de Boulogne, sur la rive Ouest des lacs il n'y a (presque) personne et la route fait bien 20 mètres de large.

Ça te motivera à rentrer sur ta roue...

Il aurait au moins pu rouler sur la BAU.

J'avais en tête (Mr Flex expérience) que l'Italie n'était pas spécialement "Wheelers friendly". Pas de rencontres inopinées avec les carabinieri ?

J'insulte pas je constate. Et oui, sur un forum c'est effectivement plus facile à faire derrière un clavier. Y'a moyen de faire autrement ? Bon j'arrête là, tu as raison, revenons au sujet. La V14, il me semble.