Draisiennes
166 sujets dans ce forum
-
- 0 réponse
- 130 vues
-
- 0 réponse
- 65 vues
-
- 1 réponse
- 216 vues
-
- 0 réponse
- 149 vues
-
- 5 réponses
- 2.6 k vues
-
- 0 réponse
- 78 vues
-
- 52 réponses
- 71.8 k vues
-
- 106 réponses
- 64.9 k vues
-
- 0 réponse
- 514 vues
-
- 8 réponses
- 848 vues
-
- 4 réponses
- 2.9 k vues
-
- 476 réponses
- 222.2 k vues
-
- 8 réponses
- 5.7 k vues
-
- 5 réponses
- 972 vues
-
- 0 réponse
- 272 vues
-
- 21 réponses
- 17.5 k vues
-
- 0 réponse
- 211 vues
-
- 3 réponses
- 415 vues
-
- 0 réponse
- 277 vues
-
- 3 réponses
- 25 k vues
-
- 1 réponse
- 331 vues
-
- 0 réponse
- 308 vues
-
- 0 réponse
- 409 vues
-
- 1 réponse
- 909 vues
-
- 2 réponses
- 5.1 k vues
-
Messages
-
Ok merci pour le retour, peux-tu nous rappeler la version batterie, amortisseur et le prix s'il te plaît ??? -
Punaise, j'ai commandé le miens déjà il arrive semaine pro😢... J'ai utilisé une coupon de 10% -
Le marché est vaste. Tu devrais trouver ton bonheur. -
-
Par Septicolore · Posté(e)
AH mais attend pourquoi tu me parles de ces roues ? Ce n'est pas du tout ce que je recherche... -
Je pensais à une vieillerie plus ancienne moi : l'EX.n ... l'engin démoniaque/jouissif par excellence pour la glisse sur macadam 💃 Elle n'a pas été remplacée celle-ci, du coup, je suppose que Begode n'a toujours pas mieux ? par contre, comme la T3, ça devient difficile à trouver neuf pour une raison qui m'échappe.
-
Par Septicolore · Posté(e)
En vrai la roue qui m'interesse le plus c'est la ex30, mais begode sort des roues tous les 4 mois alors j'imagine que cette ex30 est deja obselete aux yeux begode -
Une gyroroue est une gyroroue. Hormis la taille de la jante et le débattement de la suspension tout le reste est affaire de software et doit être réglable complètement. -
Oui c'est ça le problème, ce n'est pas l’autonomie qui pose problème mais le retour d'information du % de la batterie qui est archi-faux, je ne peux jamais être serein la dessus lorsque je fais une randonnée, je me retrouve souvent à recharger en prévision. Après il y'a la solution de changer de roue mais alors ensuite on se retrouve avec un monstre alors que j'ai déjà du mal avec les 25kg de la S18. Je vais essayer cette solution en manuel par contre je ne suis pas sûr qu'on puisse descendre jusqu'à 64V en roulant, il faut que je retrouve mais j’ai sûrement dû faire une capture d'écran du voltage une fois arrivé à 0%de batterie dans euc World avec mode "optimisé" censé être plus juste. Édition (en cours) : 63V = 0% de batterie restante 64V = 5% 65V = 10% (?) ??? = 60% 84V = 100% -
Sur les KS si tu veux un pourcentage relativement "fiable" tu peux mettre en manuel et 84v -65v pour ta s18 c'est le meilleur compromis que j'ai trouvé même si c'est pas parfait car on peut pas mettre de courbe. Sinon simplement se dire qu'a 50% de batterie tu en as utilisé 60% et qu'il te reste 30% Des 50s y feront rien dans ce cas là car le problème est que le pourcentage restant est indexé sur la tension et pas sur la capacité réelle restante dans la batterie
-