Classement

Tu n'a pas du beaucoup rouler dans des grandes villes.. Il arrive régulièrement qu'il faille donner un coup de vitesse pour éviter des voitures ou autres. Mes exemples perso ne sont qu'anecdotes*, mais je serai deja accidenté deux fois (au moins) si j'était bridé a 25. Il suffit de traverser un grand croisement avec des voitures qui tournent dans tous les sens sans regarder pour te rendre compte qu'il vaut mieux que tu ai traversé avant elles. La statt que tu demande n'existe pas, tu le sait, tout comme la statt qui appuie qu'il y a moins d'accidents en étant bridés a 25km/h. (Notons d'ailleurs que sbouju ne disait pas qu'il fallait rouler vite, mais que la possibilité en cas de besoin était sécurisante) * - course poursuite scooter police, - voiture qui fait un 180 violent sans regarder. edit: j'oubliais: chaque dépassement est dangereux (je suis sur qu'ici ou pourra trouver des stats), il ne me semble pas sécurisant de faire du 25 dans un flux de voitures a 30 (la majorité des rues parisiennes) par exemple.

Oui pas mal de Cyclistes vont à plus de 25, je me fait doubler assez régulièrement ds Paris à 30 km/h au GPS ! Je confirme ce que dit Misc de plus très peu de voitures respectent les 30 c'est plutôt du 50/60 et c'est encore plus dangereux pour les roues ou trott limite a 25... 🍺🍺

Comparaison électriques. Les batteries : S18 : 1110 Wh (3.7x5x60) , les 60 cellules 21700 -- 5000 mAh sont organisées en 20S3P et délivrent une tension max de 4.2 x 20 = 84 V. Cette structure 3P a du mal à fournir le gros courant nécessaire lors des forts couples. "S20" : 2220 Wh (3.7*5*120), les 120 cellules 21700 -- 5000 mAh sont organisées en 30S4P et délivrent une tension max 4.2 x 30 = 126 Volts. Ce 4P pourra fournir le couple, et le 30S assurera assurément une vitesse stratosphérique. L'étage de puissance : S18 : 2200 W , 74 Vnom , courant 2200 / 74 = 30 Ampères "S20" : 3300 W , 111 Vnom, courant 3300 / 111 = 30 Ampères. Le courant étant le même, on pourrait penser que les mosfets ne devraient pas souffrir davantage. Double erreur. D'une part, des mosfets qui gèrent des tensions plus élevées ont un Ron plus élevé, ils chaufferont plus. D'autre part, la carte mère génère des courant pulsés, selon un certain taux de découpage. Sachant que la résistance interne d'un moteur est inférieur à 1 Ohm, un démarrage type Kuji nécessite un taux de modulation de quelques pour-cents, le courant instantané s'exprime en centaine d'Ampères. Plus la tension est élevée, plus les impulsions sont fines et plus le courant instantané est important. Les batteries n'ont pas à fournir ces pics énormes car il y a des condensateurs qui lissent partiellement le courant... Attendons de voir les condensateurs qui seront installés...

Flash info : en raison d'une trop forte avance technologique sur la concurrence, King Song intell. LTD a décidé de livrer la KS-S20 avec un an de retard, histoire de laisser souffler les autres constructeurs. Merci KS 😅 RdV en septembre 2022 ? source : ma boule de cristal, pas infallible 😉

Petit essai aujourd'hui d une v12,sans surprise la finition est au rdv.Tres confort,tres maniable ,tres haut en position haute,mais tres lourd pour une 16 pouces. Le publique visé,c est certainement celui qui fait de la ville et qui n a pas d escalier quotidien mais qui veut sortir régulièrement de la ville. Le pneu de 3 pouces de large c est du bonheurs au niveaux confort. La béquille est super aussi. L'ecran pas indispensable,mais bon c est l évolution des choses. Merci au propriétaire de me l avoir fait essayer,et peser,grace a lui je trouve ma 18l super légère. VID-20210826-WA0026.mp4

il n'y a pas de cablage tout est par induction, désolé je déconne, je sors

Alors là je reste un peu sur le cul. Sacré effet Whaaaouuuuuuuuuu. Elle est l'air particulièrement séduisante la petite dernière de chez Kingsong . 😍

32 kg max. On n'est pas chez Begode ici ! 😉

Enfin ça y est! J'ai enfin franchi le mur du cent sur ma V11. C'est vrai qu'avec mon poids et mon gabarit (tous les deux élevés!) les w.h fondent rapidement et je n'avais jamais réussi l'exploit de faire plus de 100 km d'affilée... Mais là c'est fait! Parti de Porte de Clichy à 8h30, arrivé à Meaux à 12h00 en passant par le canal de l'Ourcq puis retour en "longeant" la rive sud de la Marne et de ses divers canaux. J'ai finalement rejoint Paris et mon point de départ à 19h30 après 3 recharges de 1h30 et aucune pose pipi. C'est vous dire si j'étais pressé de rentrer! Mon compteur kilométrique IM (que je crois plus juste que celui d'une KS) m'annonce 140 km parcourus pour 11h00 de ride dont 4h30 à lire un bouquin : C'est ma limite physiologique! Au-delà j'aurais la migraine... Mais l'objet de ce message c'est que je me suis livré à une petite expérience lors de la première recharge : Arrivé à 93% de charge j'ai débranché un seul des deux chargeurs et observé se qui se passe sur l'application. Le très optimiste (120 km!!! ) compteur d'autonomie s'est mis à incrémenter très rapidement les hectomètres, mais dans le mauvais sens, et ma charge a baissé à environ 89 ou 90 % avant que les hectomètres ne repartent dans le sens positif. C'est comme si les batteries étaient chargées d'une "mousse" d'électrons sur le dessus et qu'il fallait attendre qu'elle se tasse pour avoir la charge correcte. C'est bon à savoir : Sauf passage des 2 chargeurs au vert, notre recharge en rando est toujours inférieure d'au-moins 5% à ce que nous pensons. Et ces 5% sont ceux qui ont le meilleur ratio en kilomètres... 🤔 Et la conclusion c'est qu'il va me falloir une roue avec 3000 w.h si je veux être tranquille en rando!

Moi je me rappelle plus...

Enfin smart bms,ce qui permettra de détecter un problème avant d etre en panne.

130mm de débattement... Surtout ne pas céder... (pas tout de suite 🤣)

Dans la vidéo Jack (p-p KS) parle lui d'un minimum de 35 Kg Une petite erreur d'impression ou une "brillante" ( et sournoise ) idée marketing

Motocycle à une roue, oui. Avec les nouvelles roues - qui ressemblent plus à des motocycles à une roue qu'à des VAE à une roue - la législation est franchement à la ramasse. Désolé si j'en fais hurler mais ce type de véhicule, je le vois plus à sa place aux côtés des speedbikes sur la chaussée qu'avec des bicyclettes sur des pistes cyclables. Il me semble urgent d'avoir une nouvelle catégorie de véhicules, ou alors des catégories en moins 😉

Oyez, oyez https://www.ecologie.gouv.fr/20e-edition-semaine-europeenne-mobilite il se peut que votre commune organise cet événement qui est une occasion de représenter wheelers et trotteurs et edpm d'une façon plus pragmatique et rationnelle que les articles de faits divers qui reprennent trop souvent des faits négatifs. On me propose de participer à celle de Saint Aubin du Cormier. Pour moi ce serait plutôt le weekend. Je me dis que plus on est de fous, plus on rit, et ce serait intéressant de montrer des profils variés, dont des vieux seniors pratiquants plus âgés pour chasser l'idée que c'est un truc d'acrobate réservé aux moins de 30 ans. Dans mon coin il y a 3 wheelers à la Bouexière, dont @Canaille (je ne vois pas qui sont les deux autres qui restent obstinément collés ensemble sur la carte 🤔). Bien sûr je ne suis pas sectaire, s'il y en a que ça intéresse de venir de plus loin prendre l'air, ils seront les bienvenus. Bonne journée

Bon ça y est, ce soir normalement j'ai ma première roue ! J'étais sur le point d'en acheter une en mai mais le covid en a décidé autrement et ensuite l'idée était un peu partie. Mais je suis regonflée à bloc et j'ai hâte d'être ce soir pour voir ma roue. J'ai vu une belle Ninebot One E+ sur le bon coin et pas loin de chez moi à un prix convenable. Même si j'ai peur de ne pas poser les bonnes question pour être sur du bon état de ma future roue j'ai hâte de la rencontrer. On dirait une gamine quelques heures avant Noël 😆

t pas humain fr4 t'aime faire souffrir les gens.

Les batteries actuelles n'ont pas de câblage pour chaque cellule, elles sont soudées par grappes parallèles. Donc a part magie je ne vois pas comment KS mesurerai la tension par cellule..

La présentation officielle de la KS-S20 en texte et images : S20 Introduction.pdf (source fuitée sur la chaîne Telegram de KS, mais rien de secret ni de nouveau)

Personnellement la @Canaille adore cette roue et son look sa décoiffe y a plus qu à savoir son prix on avisera après

Cette roue sera bien pour ceux qui rident habillés en robocop. elle ne me parait pas adaptée pour un usage urbain. Qu'en pensez vous ?

J'ai pu faire 99km (IM) avec une seule recharge de 1h, et il me restait 30% de batterie. Mais seulement 80kg tout équipé. 21kmh de moyenne. La V11 est vraiment top pour les randos. Je suis parti 3 jours sur la Loire. Le petit plus est l'arceau central qui permet d'accrocher des petites sacoches type velo à l'avant et à l'arrière. On peut mettre chargeur, outils de réparation et ce qui est lourd, et garder le sac à dos seulement pour le linge de rechange, du coup on voyage confort et léger ...

les 25 en vélo c'est 3 tours de pédales après un feu rien fabuleux hein, sauf Mme michu 50 ans sur velib de 20kg n'importe qui passe cette vitesse sans trop d'effort 🙃 Je viens du DH/Enduro donc dans ma carrière cycliste j'ai passe + de temps a descendre ou grimper en portage qu'a pédaler, depuis peu je me suis pris un vieux route acier pour compléter mes séances cardio et velotaf par beau temps. Avec le route sans xp sur des sorties de 2h j'ai 32 de moyenne et sur du fractionné 1km/1km sans dénivelé 40 de moyenne(sur le km accel) avec pointes entre 45/48 Pourtant n'importe quel routard qui roule loisir même sans club me met une pilule, et les routards qui velotaf a Paris il y en a un paquet 😉

Entièrement d'accord - c'est pourtant simple de communiquer le poids d'une machine - ils nous embrouillent .... A suivre.

Équipement essentiel pour votre Sherman lors des road-trips : Le porte-bouteille!!! Les gros buveurs de canettes lui préféreront sans doute le top-case arrière réfrigéré...

Pour ma part les joints n'ont pas bougé pour l'instant mais j'ai la roue depuis un mois et n'ai pas fait encore énormément de kilomètres. Sinon cela se produit aussi sur celle qu'à utilisé Monsieur Flex comme il l'indique ici mais il ne s'en formalise pas et les repositionne manuellement sans que cela ne lui ai posé de problème.

Un concours de tarte sa vous tente amies Whellers! mais sans la crème.. 🙄 La première vidéo est un en-cas mais sur la segonde c'est déjà beaucoup plus sérieux et certains d'entre eux détestent la dite tarte mais aux pomme ! 😱 Bon ben vous êtes prévenu le premier qui me fait chier sur le fofo je lui envoi LE FERMIER !! 😂😂 Trop tard il faut assumer ! 🤣🤣

Exellente cette vidéo 👍 et le gars fait peur quand il vacille très légèrement de droite à gauche ! 😱 La bonne idée serait de lui faire porter des choose de Scaphandrier comme ça plus de tremblote ! 🤣

c'est dangereux cette bride !malheureusement ma nikola en ai affublé j'ai reussi a la débloquer en partie, mais quid des autres roues prévus pour 2022 avec des prix avoisinant ou dépassant les 3000 boules! mais ca faut expliquer aux énarques qui pondent des lois et qui n'ont jamais côtoyés le bitume en 2 roues ou en EDPM! 🤨

@Yotraxx merci pour ton retour d'expérience. Le retour en SAV pour une fuite de l'amortisseur est probablement ce qui pouvait t'arriver de plus rageant, sachant qu'il s'agit d'une pièce facile à changer rapidement. Je crois qu'il aurait mieux valu un retour en boutique pour crevaison du pneu, ça aurait été réparé sur-le-champ ou presque. Pour le reste, ta boutique a raison, tout est normal. Ça peut te sembler un peu court comme réponse, alors en complément, je te confirme que la S18 n'est absolument pas faite pour les perfectionnistes, ce que beaucoup d'entre eux sont d'ailleurs dans l'incapacité de comprendre, si j'en juge par l'embarras qu'ils espèrent toujours susciter chez les possesseurs satisfaits de cette roue en leur rappelant qu'elle est aussi imparfaite qu'une autre 😉 . Mais ce ne sont certainement pas les finitions apparemment artisanales de la S18 qui t'empêcheront de l'exploiter dans de bonnes conditions. Mes seules suggestions sont d'apprendre à régler l'amortisseur, en essayant par exemple plusieurs rapports de pression entre chambres +/-, et à entretenir par toi-même régulièrement ta S18, par exemple tout les 500 km, en suivant notamment ce conseil de @Clemstut

au vue de la modélisation de la s20, ça sera un amorto DNM RCP-2S d'origine, quel gain comparé à celui de la S18 sans ressort...? en tous cas, sur les sites chinois, ces le même prix

Hello ami Wheeler il y a @WheeLoic avec qui je fait de super sortie et l autre Wheeler on l’a jamais vue et pas de soucis pour une journée Wheeler je part dimanche matin pour 15 jours de vacances mais après je suis preneur contacte moi en mp si tu veux très bonne initiative

Estimated weight: 66lb/35kg "il n'y à pas que Begood qui fait du lourd "

Rassurez moi je suis pas le seul à la trouver esthétiquement très moche sur les photos quand même.... :s Pour le prix, oui... Batteries, prix des containers de chine qui explosent... et marge pour KS Europe (qui a augmenté au passage le prix de toutes ses roues de 100 euros discrètement y'a peu...)

à ce prix là, je crois qu'on cocmmence à avoir des scooters électriques neufs

Bonjour à tous, Après un deuxième déboire avec mon InMotion V11 dorénavant inutilisable et ses roulements grinçants, il me fallait une nouvelle roue: (voir -> Je fais un aller/retour de 40 kms quotidien pour aller travailler, et la roue, surtout en IDF, est devenue une nécessité pour moi.) Je ne vais pas mentir, j'ai choisi la S18 par défaut, simplement parce qu'elle était disponible au moment où j'en avais besoin. J'aurais davantage été vers la Sherman si elle n'avait pas été OUT OF STOCK partout... Voici mes impressions, après avoir piloté des Ninebot et Inmotion, dans l'ordre décroissant de mes reproches. A noter que c'est ma 1ère KingSong: LA SUSPENSION: - Je me retrouve depuis le départ avec une suspension qui s'affaisse progressivement au fil des kilomètres. La chambre négative se retrouve alors à 300+ PSI, la chambre positive se vide... Diagnostique: Le joint d'étanchéité entre chambre basse vs. haute est mort... = SAV... Je dois rouler en mode "suspension bloquée"... Un comble... LES FINITIONS: - ... - "Finitions": Le tout fait cheap et bricolé... D'emblée ça ne me donne pas confiance... C'est quoi ce "bouche trou" sous le port de charge ?! - Les joints tubulaires avants ne tiennent pas. Impossible à faire tenir en place. En boutique on me dit que c'est normal (?!!). Sur mon VTT suspendu, ces joints servent à éviter à la poussière d'entrer dans la fourche ou même dans le tube de suspension arrière... Mouais... Pour être sûr, comment se placent ces joints de votre côté ? Restent-ils fixés comme ils le sont sur les tubes arrières ou sont-ils mobiles et en condition "normale" comme me l'indique le shop ? Bref, même pour une roue "par défaut", je suis plus que mitigé... Pas glop...

Veinard ! 😊

La S18 en noir, est tres classe quand meme, j'espere juste qu'on aura le choix d'un autre coloris:)

Ou pas... les gens vont attendre la bête en vrai, on attend le prix (qui va pas être donné), le temps de livraison, les premières erreurs... Sans compter le poids ! Sans compter que comme indiqué plus haut, c'est tout à fait autre chose comme bête. Les 18 et v11 sont plus passe partout.

Très belle machine (sur photo) design fortement inspirée des Power-Pad de chez euc.market ,et l'idée que ceux ci soient réglables est top Elle semble plus robuste que sa petite sœur avec des performances annoncés bien plus intéressantes Personnellement je trouve la ligne superbe ,avec un plus , la suspension mixte à resorts, souvent les plus fiables, à voir de plus près

Si tu regardes elles ont toutes des smart bms... Smart BMS with balance and protect overshoot / over discharge / overcurrent / short circuit / overheating function, support monitoring the battery conditions via KingSong APP

Faut remonter sur la bête rapidement à mon avis ! Si j’ai trop d’appréhension je risque de perdre ma motivation. Si le temps le permet ce soir je repars pour un essai à 2.5 bars, même si c’est pour 15 minutes. Bon courage ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Avec tout ça, le prix risque de faire très très mal, non je n'ai pas parlé de problème d'appro des composants électriques..... 🙄

Le traîler vidéo

Ca m'arrive (trop) souvent... Je suis content après un de mes entrainement. Et la fois suivante, POUF! C'est comme si je n'avais rien fait. Bon, là, ça fait très longtemps que je ne suis pas remonté dessus. Alors j’appréhende la prochaine fois.

😅 https://www.redbull.com/ca-fr/videos/see-this-downhill-skateboarder-hit-a-record-130kph

Merci pour ton partage. C'est vrai qu'un plus gros moteurs à ses avantages, je guette les petites annonces d'occasion au cas où que je trouve mon bonheur peut-être un peu moins cher. Les sensations dans mon rêve semblaient tellement réels qu'en effet, comme tu le dis, la mouche m'a déjà piqué !

Passe le bonjour au régiment 11ème BCA de chasseurs Alpins Section d'élite et de renseignement de Barcelonnette avec qui j'ai passé 36 mois à faire de la luge et des batailles de boules de neige Et bonne continuation avec vôtre convoi exceptionnel , attention de ne pas écraser une marmotte

L'important c'est les valeurs.