Classement

Nos amis anglophiles d'EUC Forum s'extasient sur les "50 Shades of Grey" de la version définitive de la S18 : Alors, bande de pervers, rincez-vous l'œil vous aussi...

Salut à vous, j'en ai terminé avec le lifting de ma roue et cela me fait plaisir de vous montrer ce que j'en ai fait! une belle robe noire et plus de grosses griffes, les phares avant et arrière sont à nouveau centrés, ce qui restait des repose pieds à été changé, tout comme les leds et le trolley qui avaient perdu pas mal de plumes . Il y avait trop de vent cet après-midi et je compte bien aller la rebaptiser demain matin ! Bien amicalement. Camomille

Déposé les 2 jantes vendredi (à la base je voulais passer en PMT), récupéré le tout aujourd'hui avec les vis cassées retirées et les pneus montés. Que dire de plus ? Quand on est pro, on est pro ! Je pense qu'il y a Fastride ... et il y a les autres.

Petite balade sympa à faire entre amis. Vous partez de San-Diego en Californie, vous allez jusqu'à Poway et là vous faites le Trail du Mont Woodson jusqu'au rocher appelé "Potato Chip Rock" : Les 14" sont acceptées! Merci ZenRider pour le ride dans un paysage splendide!

Et pour finir la porte du cimetière.

Mon père ma toujours dit de pas se presser sur les nouveautés et d'attendre les suivantes qui aurons appris sur les précédentes. Chose que je compte faire 😉

ca promet de belles batailles entre constructeurs! aucun ne veux lâcher le morceaux et chacun affiche des caractéristiques alléchantes, plus haut plus puissant , plus d'autonomie au final c'est le consommateur qui devrait y gagner!

Une roue qui peut faire 80 km/h est donc plutôt à l'aise à 40 km/h. Ca éloigne le risque de coupure moteur liée à une vitesse trop élevée. Il n'y a pas que la vitesse en jeu. il y aussi le couple. Il faut aussi un couple bien plus fort que ce qu'on utilise habituellement pour repousser loin le risque de coupure liée au manque de couple. Quelle que soit la puissance du moteur, à batterie faible le risque augmente forcément. Le pilote doit tenir compte de ça. Il y a des ferraris, des porches, etc... qui roulent dans les villes et même à des endroits où la vitesse est limitée à 30 km/h. Il est vrai que ces conducteurs ont un permis. On a validé qu'ils sont aptes à conduire ces véhicules. Au pire, on pourrait s'inspirer de cet exemple pour les EDPMs. Ce n'est donc pas impossible d'envisager que nos EDPMs puissent rouler plus vite que 25 km/h tout en les laissant rouler sur la voie publique à 25km/h. Ainsi, la Sherman devrait pouvoir être utilisable sur la voie publique. De toutes les façons, beaucoup d'EDPMs sont déjà dans ce cas donc rien de nouveau d'après moi (mais ce n'est que mon avis) A propos de Venessa Moore: Elle est complètement folle tout de même. Néanmoins grace à son expérience et le fait qu'elle partage son expérience nous avons une meilleure connaissance des capacités de cette machine. Merci Vanessa mais fais attention à toi quand même.

ça joue les vierges effarouchées 🤔 Bernard Kouchner avait dit vrai : la cote de la sécurité est si forte que celle de la liberté est malheureusement très basse. 84 km/h, c'est rien, sauf pour un piéton ! Est-ce que les motos/voitures sont pour autant interdites de circuler, alors qu'il y des accidents mortels chaque année ... 3615 code my life ON J'suis le premier à rouler comme un zozo si les conditions sont optimales, route dégagée , revêtement optimal, etc. En cas d'accident, je viendrais pas pleurer s'il m'arrive quelque chose, j'assumerai les conséquences de mes actes . Ma seule préoccupation c'est de faire attention aux usagers faibles et d'adapter ma vitesse à l’environnement ds lequel j'évolue. ça fait un an que je roule en Thunder ( casque & gant homologué ), 5000KM au compteur et j'ai eu un seul accident il y a un gros mois. Une conductrice m'a coupé la priorité à un carrefour. Heureusement, dans ce genre d'endroit je me méfie comme la peste des automobilistes et j’adapte ma vitesse en conséquence. Jme suis encastré comme une mouche à merde sur la porte passager, sans aucune conséquence ( même pas un bleu), ni pour la voiture, pour la trotte ( 2/3 griffes sur le plastique latéral). En c'qui me concerne, je préfère vivre quelques décennies comme un lion plutôt qu'un siècle comme un mougeon /OFF Heureusement, tous les francophones de ce monde n'habitent pas en France Il y a une sherman qui aurait rendu l'âme. les infos devraient pas tarder a arriver...

comment voir la vie en bleue 😂

Hello ! Comme sur ma msx je n'ai pas de HP, et que ma poire d'avertissement sonore s'abîme, j'ai décidé de faire d'une pierre deux coups . J'ai trouvé cette petite enceinte pour un bon rapport qualité prix qui va faire mon avertisseur et mon gps vocal du coup je partage si il y a des intéressés 🤑 https://www.amazon.fr/gp/product/B07KRPC753/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 edit : houla ! je la voyais plus petite la vidéo 😁 vlc-record-2020-07-11-21h44m03s-VID-20200711-WA0001.mp4-.mp4

un temps de charge long n'est pas forcément mauvais, la batterie est donc assez grande, la charge lente la préserve aussi mieux, si on charge la nuit, ce n'est pas si important (pour moi ) merci pour les infos

15 km de plus pour une sortie touristique dans "la petite suisse Luxembougeoise" ...

Citation : "Une remarque, okazou, Pour débloquer une vis allen fragile, il est judicieux d'utiliser une clé en forme de T qui permet d'appliquer un couple axial colinéaire à la vis. alors que les clés en forme de L peuvent créer des efforts radiaux indésirables. De ce point de vue, une dévisseuse c'est très pratique..." Ce n'est pas moi qui le dit mais @Techos78 dans ce topic :

Parfois , être raisonnable, ça paie !!!!👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣

Magnifique ! 👍🤪

Pads plus épais... Coulisseau gris en acier... Du doré qui fait rupin...

Elle est sublime comme ça !! J'adore.

Ah ben voilà! Bande de voyous, vous aller finir par nous faire jeter de tous les McDo de France!!! Et pas seulement des "Drive"!

J'ai également pré-commandé ma V11 chez New Walkings avant de connaître leur réputation via ce forum. En effet, les 2000 km sont une blague. Les problèmes concernant NW ayant commencés à faire surface sur le groupe telegram d'Inmotion, Liam qui est le marketing manager d'Inmotion Global en Chine propose de lui faire part directement par mail tout problème lié à NW... ce que je vais faire au sujet de la garantie des 2000 km. Je vous laisse là son adresse au cas où vous souhaiteriez faire de même, pour ça ou tout autre sujet lié à NW: liam@imscv.com

👀

Hélas! Pour moi pas de miracle... Ni d'un côté, ni de l'autre... À mon avis c'est pour améliorer la pyramide des âges du forum qui faisait un peu trop EHPAD en goguette.

Les stats du jour

salut @Fabrice10 ça me semble bien sympa et prix tout autant. Je me suis laissé tenté sur un coup de tête (comme toujours) pour une nouvelle Sony qui va sortir dans les semaines à venir. Celle-ci a l'air pas mal et pour une fraction du prix. De plus Dance Monkey 😍 S'il y a des points négatifs, lesquels citerais-tu?

Bonjour @King Size Oui, une blessure ou maladie, ça tombe toujours au mauvais moment. Je suis vraiment contente que tu puisses continuer la roue ça doit être chouette comme la sensation d'assurance après avoir roulé 13,500km😃 bonjour @damsleouf=un saut hors de la roue pour éviter un type qui a traversé sans regarder d'un seul coup j'imagine que tu as eu super peur. On me dit tous la même chose: "il faut regarder partout, car les gens peuvent faire n'importe quoi". bonjour @nthierry =Ne pas hésiter à se ranger ou à s’arrêter, ça, c'est la vérité @damsleouf, depuis que je maîtrise bien le départ, le stresse vis à vis un éventuel danger de la rue a bien diminué : je peux m'arrêter sans hésitation afin de laisser passer ou attendre les autres. Et Bonjour tout le monde, Bonjour @Cormo es tu toujours là? = j'ai appris sur le tard, à 54 ans j'ai trouvé un wheeler qui a appris la roue beaucoup plus tard que @Cormo J’aimerais vous présenter le développement d’un wheeler du Japon. Il a débuté la roue à 70 ans, il y a trois ans. Il s’appelle Corrida torokko. Il utilise une Gotway. Il dit : « Avec mes vidéos, j’aimerais encourager des vieux du Japon à faire de la gyroroue qui est si chouette. » Voici : Torokko apprend tout seul en campagne de Miyazaki du Japon. (côté d’océan pacifique) https://www.youtube.com/watch?v=mDozglsi_Zc&list=UUJF4GD5aVC5zKY8539k-YHQ&index=98 Les chutes ne le découragent pas : oui, il chute. https://www.youtube.com/watch?v=bay0em74Iic&list=UUJF4GD5aVC5zKY8539k-YHQ&index=92 https://www.youtube.com/watch?v=IN-blMLGqQM&list=UUJF4GD5aVC5zKY8539k-YHQ&index=96 Il maitrise un pieds, le pendule et la marche arrière. https://www.youtube.com/watch?v=RbOTt6d1wpU&list=UUJF4GD5aVC5zKY8539k-YHQ&index=48 Trois ans après, il a 73 ans aujourd’hui. Il roule vite. https://www.youtube.com/watch?v=jUEFICFtetw&list=UUJF4GD5aVC5zKY8539k-YHQ&index=7 Il rêve de rouler off road un jour comme des wheelers étrangers ( de chemin off road est quasi introuvable au pays du soleil levant) https://www.youtube.com/watch?v=QC9YG6ux_MM&list=UUJF4GD5aVC5zKY8539k-YHQ&index=22 Ce monsieur a son propre style : Il utilise un miroir à main comme le rétroviseur. https://www.youtube.com/watch?v=rPml_RkHeoM&t=78s Voilà. Il a 73 ans, mais il continue (essaie) toujours à s'évoluer. M. corrida torokko dit : « la gyroroue, ce sera mon dernier passe temps et ce sera le meilleur passe temps de ma vie »

Je ne suis pas sur que mettre le son a fond en roulant soit une bonne idée. J'ai moi meme une petite jbl clip3 accroché a mon sac près de mes oreilles, mais je ne pousse que très rarement les watts pour plusieurs raisons - etre entendu, c'est un fait, mais déranger en est un autre -interdit de mettre du son a fond sur voies publiques (pas sur, mais ca semble logique) - pour entendre les voitures, scoots etc Si t'es solo dans un champ ok, mais sinon, c'est pas fou fou !

Certes @King Size, mais pour le coup j'ai trouvé réponse à ma question. A savoir que je risque une prune, des points en moins et qu'une investigation sur la conformité de ma roue à la loi peut être entreprise dans un second temps avec une confiscation définitive à la clé si elle n'est pas conforme (et elle ne l'est pas). Bref, je crois que je vais arrêter de picoler sur ma roue vu que j'ai pas envie de la brider à 25. Merci pour vos réponses en tout cas.

Le motif c'était de la rendre silencieuse, ce que permet la version 2 du firmware. En temps normal une mise à jour se passe bien, je trouve quand même que leur app manque cruellement de sécurité, si la mise à jour n'était pas compatible avec ma roue pour n'importe quelle raison elle n'aurait pas du être visible.

Merci @fr4bd En tout cas j'ai bien ri à la lecture de vos commentaires, merci

des trottinettes ?

la vitesse atteinte par VEE de 84km/h ne me gene pas plus que ca! avoir une roue puissante et rapide est un gage de serennité ! et de pouvoir s'extirper de la circulation face a de nombreux automobilistes un peu con! je tiens a souligner que me concernant cette roue en ma possession je ne flirterai pas avec les 75 a 80km/h mais juste disposer d'un reservoir de puissance afin d’être rassurer! et que c'est beaucoup plus dangereux de rouler a 25km/h ! JE SUIS EN PARFAIT ACCORD AVEC LE COMMENTAIRE DE KING SIZE!

J'aimerais bien voir une MTEN avec une suspension. Après tout, les suspensions sont sensées réduire les irrégularités de la route, et c'est justement un truc qui manque au petites roues.

Bonjour, je possède également cette roue bon marché. Elle est annoncée pour 15 kilomètres d'autonomie. Si déjà j'en fait 10. Mais l'autonomie dépend de tellement de para mètres. Ce n'est bien sûr pas une randonneuse. Mais elle est très bien pour apprendre. On atteint assez rapidement ses limites: peu puissante (350w), pas très rapide (15-18km/h) donc tilt back très sollicité. Il va falloir que je passe à un autre modèle. Cette roue est bien pour aller chercher son pain en pleine heure de pointe en centre-ville.

Cela n'engage que moi mais je n'achèterais jamais à New Walkings... Si je devais acheter une inmotion, je la prendrai chez un revendeur sérieux et passionné, hors réseau NW.

Je suis totalement d'accord avec toi , mais si tu as la chance d'avoir une super car immatriculé route et que tu reste raisonnable tu vas profiter de toutes ses performances de temps à autre sur un circuit plus chemins privés et le reste du temps à part faire le beau à son volant rouler en toute légalité , sachant qu'il te reste sous le pied ,le couple et le coté grisant de la belle mécanique Sur cette roue je ne crois pas que les nouveaux propriétaires vont passer leurs temps à frôler l’absurdité de rouler sur route ouverte en permanence à 85 km/h au risque d'une chute qui à cette vitesse peut s'avérer ( compliquée ) et cela malgré toutes les protections disponibles actuellement Mais voila le fait de savoir et d'avoir une roue pouvant atteindre de telles performances est grisant et peut même être sécurisant j'ai encore quelques motos au garage avec des performances dignes de très grosses -super car et pourtant je suis très sage sur routes ouvertes “ L’homme raisonnable s’adapte au monde ; l’homme déraisonnable s’obstine à essayer d’adapter le monde à lui-même. Tout progrès dépend donc de l’homme déraisonnable. ”

C'est bien. Nous sommes tous ravis pour toi. Tu as fait une super affaire.

N'oublions pas, hormis la différence de capacité, que sur la KS, l'électronique et les batteries sont également suspendus. Cela protège des chocs une partie vitale de nos gyros, et en augmentera certainement la fiabilité ainsi que la durabilité sur le long terme. Evidemment l'immense majorité d'entre nous ne cherchera pas à descendre des escaliers, mais juste un confort et une sécurité accrue. Reste à savoir lequel des 2 systèmes (bientot 3 ) se montrera le plus résistant et nécessitera le moins d'entretien. Rendez-vous en 2021 pour le savoir.

Perso j'ai opté pour l'autre, au contraire, et à prix assez fortement inégal, aussi... 🤡 Et pas du tout pour dévaler des escaliers ou aller me la péter (c'est le cas de dire!) sur un skate park ou une piste de VTT Mais loin de moi l'idée de vouloir influencer quiconque, ayant eu déjà assez de difficulté à me convaincre moi-même, ou bien de venir le dire ici juste pour polluer ce post !

En gros, il dit que ce n'est pas la meilleure suspension de roue, mais que c'est la meilleure roue à suspension pour tout utilisateur lambda que nous sommes pour la plupart d'entre nous. Moi je cherche du confort pour rouler, pas à sauter des bosses sur des terrains de cross ou dévaler des escaliers à toute vitesse. C'est bon pour le buzz et la pub, mais pas pour moi. C'est comme les motards qui achètent des hyper sportives, mais qui l'utilise à 40% de ses capacités. Moi, j'ai fait le choix de rouler avec un gros trail à gros réservoir et faire des pointes de temps en temps. Envoyé de mon SM-N975F en utilisant Tapatalk

Cette petite vidéo résume bien pourquoi à prix égal, j'ai commandé une V11 plutôt qu'une S18. Envoyé de mon SM-N975F en utilisant Tapatalk

Strictement... oui y a plein de choses strictement comme si ou comme ça. Moi j’en connais un qui l’a fait et il n’a strictement aucun problème. Et pourtant enchaîne les kilomètres. De façon extrêmement stricte d’ailleurs.

@vivelasieste depuis le hall d'accueil du forum, prends l'ascenceur à droite de ton écran (ou l'escalator si tu as un écran smart), puis descends en sous-sol, jusqu'au niveau -3 "Les Trottinettes et eScooters". De là, prends le corridor et sonne à la porte 22 Questions / Réponses. Et voilà, c'était une belle randonnée dans les méandres de l'esprit de la roue 😉

Il faut conseiller aux gens d’acheter de bonnes trottinettes parce que qu’elles sont objectivement meilleures que les mauvaises.

Emouvant ce topic ou l'on voit la trottinette arpentant désespérément la région parisienne à la recherche d'un nouveau propriétaire

Tiens tiens tiens... Je me suis exprimé quelquefois sur ce sujet, le dimensionnement de ces condensateurs sur les roues récentes devient risible. De mémoire (je me trompe peut-être) sur ma ks16b (800W) il y avait 2 x 2200µF/80V , et maintenant sur la Veteran (2kW) il y a 2 x 680 µF/160V... Ces condensateurs ne sont pas là pour faire joli, ils régulent les courants énormes des commandes impulsionnelles du moteur, ils souffrent énormément. Il faut des composants de haute qualité (très basse impédance), et même si ils sont nettement meilleurs que ceux qui existaient il y a 30 ans ( et qui étaient limités en ΔV/Δt ) il faut arrêter le raisonnement crétin "qui peut le moins peut le plus". Cerise sur le gâteau, ces condensateurs minimisent la fatigue électro-chimique des batteries en pondérant les pointes de courant, dans les deux sens. Le problème des chimiques éclatés c'est qu'ils dispersent de l'acide sur toute la carte. D'où la nécessité d'un lessivage très copieux, à l'eau déminéralisé (ou avec de la Volvic qui est la moins minérale des eaux minérales). Pas d'hésitation, les cartes le supportent et c'est une méthode très employée, les nettoyages au fréon, alcool isopropylique ou autre sont un peu passés de mode (écologie !) et concernent surtout les traces de résine décapante, alors que là c'est de l'acide. Séchage au sèche-cheveux, température modérée, attention à l'eau qui reste sous les composants.

Dsl j'ai complètement raté ton message car j'avoue que je ne suis pas revenu ces derniers temps ! Au cas tu ne serai pas encore inscrit voici mes liens de parrainages : Deliveroo : https://deliveroo.fr/fr/apply?referral_code=DJ224908&rooit=DJ224908&utm_campaign=youtube&utm_source=rooit Uber Eats : https://www.uber.com/a/signup/drive/deliver/?exp=&var=frdr&invite_code=tyxvqe64a

Bonsoir @Ichigo. Je portais un sac en bandoulière large et inadapté à la wheel avec un objet massif et dur à l'intérieur, il a suffi d'un défaut presque invisible sur la chaussée pour que je sois surpris, désarçonné et que je me reçoive mal sur cet objet saillant. Résultat, fracture de la tête de l'humérus sans déplacement de l'os : Pas de plâtre et seulement 8 jours d'arrêt de travail pour un bras cassé. Ce n'était même pas rentable en termes de vacances! En plus c'était il y a si longtemps...(2018)...que J'ai rajouté 13 500 km "Kingsong" aux 4 000 de l'époque, sur la même roue.

pour la circulation urbaine : faire comme les joueurs d’échec, toujours prévoir un échappatoire, anticiper le plus possible en se disant qu'ils (tout le monde) sont prêt à faire n'importe quoi. Ne pas hésiter à se ranger ou à s’arrêter, cela ne vaut pas le coup, on aura toujours plus mal que la voiture. Ne pas être pressé. on "skie" cool. quitte à etre en retard. Être le plus visible possible mais cela ne suffit pas, quelques soient le nombre de lampions que je porte sur moi, il y en a toujours un qui ne me voit pas 😒 porter une cam sur le haut du casque (même pas besoin de l'allumer) : certaines voitures font un peu plus attention .. juste un peu plus les autres se marrent ou t'ignorent .. Une fois cela "assimilé" et même sur un trajet connu,être toujours sur ses gardes et des fois cela se passe super bien. Et il n'y a pas photo, je préfère être sur la roue que dans le métro.

Petit Update après mes premiers 100 km dans Paris. Quelques minimum coups de stress et un saut hors de la roue pour éviter un type qui a traversé sans regarder d'un seul coup alors qu'il était à l'arrêt 1 seconde avant. Outre ce que j'avais décrit dans mon précédent post, je m'aperçois à l'usage que les situations où je me mets le plus en danger sont dans la très grande majorité des cas, quand je ne connais pas l'itinéraire. On cherche la bonne rue et là on perd en anticipation sur le reste du trafic. Au wheelers parisiens confirmés, avez vous des recommandations à nous faire pour mieux anticiper ce genre de problème ? Merci de vos retours et bonne glisse (c'est le terme qu'on utilise 🤔 ?).

bonjour, j'ai la même chose sur speedway leger je pencherai plutôt pour la dernière hypothèse Envoyé de mon SM-G9810 en utilisant Tapatalk