GyroAlex

Hello, merci @G.Rhum pour le partage, je suis l'auteur de l'article, curieux de savoir si tu partages mon ressenti général sur l'i5 !

Chouette récap, merci !

+1 sur les commentaires précédents, tant qu'on sera dans le déclaratif les biais seront bien trop nombreux, surtout pour un engin aux usages aussi variés. La seule valeur un peu fiable serait celle des passages en SAV corrélée avec les volumes de vente, mais ils sont encore trop faibles pour qu'on puisse vraiment pondérer les éléments exceptionnels. Si tu as 2 pannes d'un côté, 4 de l'autre, la conclusion selon laquelle une marque est deux fois plus fiable que l'autre est un peu rapide

Mmm, en prêt à l'emploi ce serait le sac à dos, mais c'est effectivement peu confortable... Comme ça je dirais un système un peu inspiré de ton montage, mais fait avec de vraies sangles plutôt qu'avec des bouts de ficelle. Deux sangles assez longues que tu tendrais bien, une fois le coup de main pris je pense que tu mettrais pas longtemps à les installer et ce serait relativement stable, mais ça reste tout de même un peu galère... Les rares fois où j'ai pris une roue en scoot, je l'ai gardée au niveau du marchepied et je ne recommande pas edit : je parle de vraies sangles à cliquet, pas d'une simple bande de tissu, un truc dans ce goût là :

Ils en sont au début du teasing, on peut supposer que la qualité des révélations va aller en s'améliorant, si la prochaine n'est pas un port USB on devrait attaquer les trucs intéressants

Bravo !

Le « entièrement assemblée en France », on est à la limite de la pub mensongère... à moins qu'on considère que fixer les quatre vis du guidon d'une trottinette soit l'équivalent d'un assemblage complet ? Je sais pas ce qu'elle donnera en B2C mais l'écran avec GPS et 3G, le cadenas intégré etc, ça offre des perspectives intéressantes pour des entreprises qui voudraient se doter d'une flotte de trottinettes électriques (location, personnel dans un entrepôt ou je ne sais quoi d'autre). Curieux de la voir en vrai !

Attention on peut plier le guidon tout de même Frein hydraulique, lecteur d'empreintes digitales, LED sous le deck, logos rétroéclairés, nouveau tableau de bord...

C'est bien une M365 et non une M187 Youth Edition ?

C'était certainement pour la rime ! et ça me rappelle qu'il faut que je trouve le temps de faire un récap plus complet de cette très prometteuse 18SL Merci !

pas gentil pour la fake news, c'est un article qui date d'octobre dans lequel il est bien dit que les spécifications ne sont pas définitives. A cette époque, les documents faisaient bien état d'un pneu de 480 mm de large... cela dit, c'est très bien qu'on soit plutôt sur 2,5 pouces, effectivement plus fin ça aurait risqué d'être franchement juste.

@Tigrou avec un modèle venu de Chine tu n'as pas eu de problème avec l'activation qui exige un numéro de téléphone chinois ?

C'est un mod (super bien foutu), pas un modèle commercial. Dommage parce qu'il me tenterait bien y a pas mal de boulot derrière, c'est une vitrine pour un revendeur de pièces, quelques explications en espagnol ici : http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=52193.0

Hello - c'est une super machine pour son prix. elle monte les côtes sans trop de problème quand la batterie est chargée, ça se dégrade dès que tu descends sous les 50%. A voir ce que tu appelles une belle côte, si c'est vraiment raide, elle va lutter et tu monteras à 2 à l'heure ou il faudra pousser. - aux alentours de 300 euros c'est le nouveau prix "standard", chez Gearbest mieux vaut attendre une disponibilité dans les entrepôts européens ou français histoire de pas attendre une livraison parfois très longue depuis la Chine. - la Youth Edition est adaptée aux courts trajets, si, mais la batterie s'épuise plus vite et on perd plus rapidement en puissance, ça peut être gênant pour les côtes justement... - les deux problèmes courants de fiabilité sont les pneus qui crèvent et les pastilles de la batterie qui se dessoudent. Hormis ça, elle semble plutôt fiable. Après pour une utilisation régulière il faut pas avoir peur de resserrer un peu la potence, changer une chambre à air ou installer une bande anti-crevaison, etc.

C'est sympa d'imaginer qu'on pourrait déposer des brevets sur des régulateurs de vitesse automatiques sur les trottoirs et ce genre de trucs, mais la réglementation n'attendra pas la technologie pour poser des limites, et les gens qui font les lois ne sont probablement pas utilisateurs de NVEI. Ils ne vont donc pas finasser, envisager tous les cas de figure qui nous feraient plaisir en tant qu'usagers, ils vont aller au plus simple... Le trottoir ayant vocation à être sanctuarisé pour les piétons, j'ai du mal à imaginer qu'il soit un jour officiellement ouvert aux véhicules munis de moteurs autrement qu'à titre exceptionnel.

D'un point de vue tactique, c'est certainement plus facile d'essayer de se faire assimiler à un groupe existant que de demander la création de nouvelles exceptions dans un code de la Route déjà truffé de cas particuliers ingérables. Je serais curieux de creuser un peu le rapport du CNSR si c'est possible de se le procurer....

Welcome, faut que je passe vous dire bonjour un de ces jours !

E-Road ne fabrique pas de trottinette ils distribuent des modèles achetés en Chine sur étagère. Ce modèle là a dû être dealé spécifiquement pour Cdiscount ou pour la grande distribution, ce qui expliquerait qu'il n'apparaisse pas sur leur site. J'ai vu passer la promo ce matin, j'avoue que je serais curieux de voir ce que ça donne, à moins de 180 euros c'est quand même vraiment accessible.

Tout sur la même journée ? haha oui ça devait piquer un peu le soir, bravo en tout cas pour cette persévérance !

Vous savez s'il y a eu du changement niveau fabrication ? Pour le modèle 2018, on trouve comme Manufacturer un certain Electier Co LTD basé en Corée : https://fccid.io/MSIP-REM-ELt-DualtronULTRA alors que sur la version précédente il est question d'une production en Chine : https://fccid.io/MSIP-REI-MM0-DUALTRON2

Bravo, superbes images, ça fait chaud à mon petit coeur de tourangeau

L'accès au centre-ville n'est pas forcément évident en roue mais une fois que tu es dans l'hyper centre c'est super agréable, les Quais de la Garonne notamment sont top pour une balade roue / trot, de grands espaces avec un sol bien lisse et une belle vue sur la ville et le fleuve. Le "vieux Bordeaux" et ses rues piétonnes est peut-être un peu moins pratique par endroit mais ça se fait très bien !

Merci pour l'accueil et les encouragements !

Pareil, entre 3 et 3,5 bars (je fais 70 Kg environ) c'est nickel.

J'ai dû me perdre un peu en route merci !!