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Messages
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Par Roulosolex · Posté(e)
Bonjour Merci pour ton retour sur le pneu. As-tu fait du chemin avec ? Et tu parles de son montage, comme si tu l'avais fait : tu l'as monté sans chambre si je comprends bien, n'as-tu pas eu de mal à le «claquer» ? Par contre sur la 2e photo le bord semble très proche des carters, on dirait qu'il n'y a aucun jeu. Et pour l'autonomie, as-tu observé un gain ? -
Tu comptes remplacer aussi l'arrière ? Sinon ça fait orange devant et noir derrière 😁 -
J'ai vu, et en vrai, ça me va, je trouve ça joli en orange... -
on voit qu'elle a tapé bien droite. Tu vas remplacer l'arceau ? on ne le trouve qu'en orange j'ai l'impression.
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Par Coin-coin le Canapin · Posté(e)
J'ai lu cette technique de carving pour faire disparaître le wobble, mais moi c'est surtout pour quand je freine que le wobbe m'embête, et je me vois pas faire des virages en freinant… 🤔 -
Pour contrer le wobble, ma solution à 2 balles serait de faire des petits virages (une petite godille). Cette manœuvre n'a déjà permis d'éliminer ce phénomène. Essaie et dis moi ce que tu en penses 😁 -
Tu dis ça en tant que spécialiste de "pneu sur les bras" 😉 -
les arceaux ont pris cher ? Plus de peur que de mal, c'est le principal avec une roue de +50kg, pas de bobo heureusement.
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Par youyouroue · Posté(e)
euh... tu as une S18 comme moi, non ? Soulever ses 25kg via la poignée centrale c'est quand même assez facile et pratique ! par rapport à ma Lynx qui n'est pas beaucoup plus lourde que la PattonS, c'est le jour et la nuit.... après je suis sûr que c'est une super roue, j'ai hésité entre elle et la Lynx et j'ai choisi la seconde car j'étais pressé + petit gain en Wh
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