Classement

Arrêter de croire à la garantie habituelle comme on a l'habitude avec une boutique en France (et encore pas toujours) pour un gros colis alors que c'est Ali et que la Chine c'est à 12000 bornes... Acheter sur Ali c'est : - Se dire qu'il n'y a pas de SAV, donc le SAV c'est soi même, en gros. - Et donc tout ce qui est retour d'énorme colis, on oublie. - Gérer la "dispute" pour avoir un remboursement partiel (et ceci n'est pas difficile) et se débrouiller pour réparer soi même. C'est donc moins cher, incontestablement, et des fois spectaculairement (coeff 3 pour mon moutainboard, coeff 6 pour un sac pour trottinette!) mais si pas bricoleur, ou peu habitué d'Ali et pour un gros achat, mieux vaut éviter. J'attends mon achat le plus gros et cher d'Ali depuis que je l'utilise, je considère que c'est moi le SAV car je pourrai le faire (on ne peut pas tout avoir et plus de 1000 € d'écart signifie aussi ceci) Je suis en train de gérer un problème avec un seller car défaut majeur non réparable sans "frais important" sur un achat à 408 €..et non prouvable par photo et vidéo en plus (décrochage aléatoire remote) j'en attends un remboursement partiel, et après je mets les mains dans le cambouis (!) pour le fiabiliser moi même, c'est beaucoup de communication (en anglais) et comprendre leur logique aussi, bien sur. (Des milliers de commandes depuis X années, et de plusieurs pays différents, globalement ****)

Pourquoi vieux ? !? Voyous ça se discute, mais quand on est jeune, c'est pour la vie ?

Je vous partage une fabrication que j'ai faite et qui peut être utile a tout le monde, autant pour les trottinettes électriques, les gyroroues et les skates électriques... bon visionnage.

Salut @OliG. Si tu acceptes les vieux galopins (ou les jeunes croûtons comme le prétend @frabad sur un autre topic), je ferais bien la traversée de Paris avec vous (En hommage, je prendrai sans doute de la charcutaille dans mon sac à dos...). Ça me rappellera mon trajet taf quotidien mais tant pis. Simplement je confirmerai en griffonnant sur ton doodle au dernier moment (des fois que l'infirmière en chef de l'EHPAD me tombe dessus... Mais chuuuuuut!). Et puis 45 km...c'est encore jouable sur ma 18L de compèt'!

Quelle pratiques commerciales Chinoises?? Sur mes milliers de commandes, j'ai eu mon lot de "dispute", normal, c'est pourquoi j'affirme qu'il faut savoir utiliser le système litige, la communication et la logique : on est Français et ils sont Chinois et chacun cause en Anglais. Juste du bon sens, si on ne maitrise pas totalement Ali plus les autres trucs déjà dit, mieux vaut s'abstenir d'un GROS achat...le reste il remboursent hyper facilement (bien plus qu'en France!!) Un membre vu sur le forum a acheté un VAE...il a des problèmes...il communique (et ne RENVOIE PAS le VAE)...il a un remboursement partiel...il bricole...il est content du produit et d'Ali. Je me suis éclaté sur le bitume en centre ville à cause d'un bug remote sur mon moutainboard...le lendemain, je ne pouvais plus marcher...je suis juste après la possibilité LITIGE (1 mois)...et ben je communique, et le seller aussi, et même si je suis le seul à qui c'est arrivé, il va falloir le convaincre que OUI, il y a un problème et que je demande un remboursement partiel pour que je puisse solutionner ceci...communication TRES longue...(normal après tout, il n'a que ma parole) c'est en cours, et je n'ai pas ouvert un sujet pour me plaindre d'Ali, c'est pas Ali le responsable de ce bug ni même le seller... Ces vendeurs veulent la satisfaction client, ce sont des commerçants, plus ils ont leur 4 ou 5 étoiles et mieux ils se portent ?

J'ai fait installer par les vendeurs très sympas d'une boutique parisienne fort recommandable la version 2.0 du micrologiciel KingSong sur ma KS-16S customisée (pour moi la màj impossible depuis mon Android. Fait depuis iOS, mais ça a été laborieux quand même). Le résultat est simplement stupéfiant. Je découvre une patate inédite sur ma KS, en plus de ne presque plus l'entendre (le moteur est désormais en effet presque silencieux). L'algorithme de pilotage est encore meilleur que ce que j'imaginais. La légère latence en phase d'accélération disparaît presque complètement selon le mode choisi, même en mode «doux» (learner), qui me fait maintenant penser à l'algo «dur» de Gotway. Le mode intermédiaire est maintenant encore plus vif que le mode «dur» de la version précédente du FW. Les accélérations du nouveau mode «dur» (experiment) me semblent encore plus vives et spontanées qu'avec le mode le plus sensible d'InMotion. Avec ce pneu et ce nouvel algo v2, en dehors de la puissance théorique du moteur et la Vmax qui va avec, je ne sais vraiment plus ce qui manque à cette KS-16S customisée pour être comparée à la InMotion V10.

Oui, et puis une roue qui se contente de faire bip, bibiiip, bidibip... ça nous rappelle R2-D2 ...

Partant de Pont de Neuilly pour rejoindre rapidement le bois de Boulogne, ce parcours original vous permettra de découvrir les 2 bois de Paris en reliant l’Ouest Sauvage à l’Est lointain. Une fois que nous aurons eu un bel aperçu du bois de Boulogne, nous rejoindrons le Trocadéro pour une photo de groupe avec vue incomparable sur la Tour Eiffel. Nous rejoindrons ensuite la place de l’étoile avant de descendre les Champs-Elysées pour arriver aux quais de Seine. Nous longerons les quais jusqu’à Bastille en nous faufilant parmi la foule des week-ends parisiens pour remonter vers le bois de Vincennes via l’avenue Daumesnil. Nous enchaînerons par un tour du bois de l’Est de Paris avant de repartir vers la BNF, haut lieu d’entraînement au freestyle de certains wheelers méconnus, puis passer par Bercy, et à nouveau Bastille où nous emprunterons la rue de Rivoli pour retourner vers Concorde point de clôture de la Ranco après 45 km en partant de Pont de Neuilly. Tracé : Wikiloc : https://fr.wikiloc.com/itineraires-mountain-unicycling/ranco-paris-2-bois-19-01-2020-45538594 Garmin : https://connect.garmin.com/modern/course/29994386 Départ : 11h30 (L'heure du départ est susceptible de varier d'ici dimanche) Rdv : Pont de Neuilly Point déjeuner/recharge : à déterminer en fonction de notre ryhtme (rien de réservé) Inscriptions : https://doodle.com/poll/4f94ta65y7bhhtxp PAS INSCRIT, PAS ATTENDU Prenez chargeur, multi-prise, bonne humeur et second degré ! PAS INSCRIT, PAS ATTENDU Prenez chargeur, multi-prise, bonne humeur et second degré !

Je rajoute mon petit grain de sel : Je trouve personnellement qu'Ali a plutôt bien réagit: constat de défaut, acceptation de retour sans frais supplémentairement et envoie d'un bordereaux de retour. C'est GLS qui fait pas sont taf :C'est un transporteur qui est mandaté par Ali pour ramassé un colis. le contrat de transport est passé entre Ali (ou sons représentant) et GLS pas avec toi!!!! A partir du moment ou tu as déposé ton colis dans un point relais habilité, il a du te donner un récépissé de dépôt et donc ce n'est plus ton problème. C'est a GLS de ce retourné vers Ali et de lui faire payé la surtaxe colis encombrant. C'est au demandeur de s'assuré que le transporteur et en mesure de prendre en charge le colis d'une telle dimension et au besoins de sélectionné le transporteur compétant!!!!

Mais je ne suis pas Chinois, je laisse le beurre et l'argent du beurre et je prend la 3èmme option

Fondamentalement, d'après le Droit du Consommateur, un produit vendu doit être livré CONFORME, c'est-à-dire parfaitement fonctionnel et conforme aux spécifications annoncées. Par ailleurs, le vendeur a la responsabilité de l'exécution de la garantie, dont la décision n'est pas de son seul ressort, mais bien de la Loi du Pays dans lequel la vente est opérée. Là où je te rejoins, c'est que dans les faits, il ne faut pas espérer une application de la garantie lorsque le vendeur n'a aucune image à défendre et que de surcroît, il se trouve à des milliers de Km de l'acheteur... Donc, dans un tel contexte, l'acheteur devrait être conscient du risque qu'il prend, et prendre ce risque de façon calculée : par exemple, fort de ses connaissances en électricité et en mécanique.

Je ne suis pas d’accord avec ton raisonnement, si pas de SAV qu’ils l’annoncent, voir même qu’ils refusent de livrer si la distance est importante, si les clients trouvent normale de mettre les mains dans le « cambouis » il n’y a aucune raison pour que les Chinois s’améliores au niveau qualité et respect de l’acheteur. Une panne au déballage ….., c'est inacceptable !

Alors dans ce cas il ne devrait pas le livrer, si le colis n'est pas encombrant pour la livraison il ne devrait pas être trop encombrant pour un retour, enfin bon, c'est mon raisonnement !

C'est vrai, pffff qu'ils sont pénibles chez Gotway à tout vouloir copier chez les autres marques ?

Super @Stanor , merci, car je galére avec cette histoire de boîtier de pédalier... Sinon, au niveau alignement de chaîne, tu es bien en ligne droite, ou pas ? Car je pensai au 131mm, qui permettrai de garder la protection interne..Possible, ou la chaîne vas êtres de biais ?..

Si je n’acceptais pas les vieux galopins, je ne posterais pas sur ce forum du 3ème âge. [emoji23][emoji23][emoji23] Cette année, je tente de varier les parcours entre sorties longues hors Paris en week-end (ma préférence) et randos à Paris plus courtes pour favoriser l’accès aux nouveaux wheelers avec moins d’autonomie ou aux wheelers non parisiens de passage. Inscrit toi quand tu peux. [emoji6] Et oui 45 km en 18 L ça devrait le faire. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok super. C'est vrai que je roulais sur tous les trajets à Paris pendant plus d'un an (1000km) et une fois sur Marseille le problème a été de sélectionner les trajets : trottoirs trop étroits (voire, des fois , inexistants car scooter et voitures garés dessus, pentes énormes, pistes cyclables fantômes etc... Du coup, peut être à bientot au Mucem ou lors d'une ballade.

je pense qu'il faut le voir comme un gros "dé" qui isole et sépare les connecteurs.

Je ne pose aucune question sur les pratiques commerciales Chinoises : Je les connais depuis très longtemps.?. Le "Chine bashing" ça lasse et c'est dépassé...(ou alors on achète 100% Français dans absolument TOUT, ça va être dur?!) Le reste c'est juste du bon sens...

Respect de l'acheteur : Ils l'ont. Faut arrêter de raisonner comme un Français qui veut le beurre, l'argent du beurre et le.... On ne veut aucun risque? On achète en France...donc plus cher et on aura la boutique et le SAV et là, on pourra se plaindre. Zero 11x : 3490 Sur Ali avec coupon et plein de cadeaux (de valeur en plus!) : 2470 € livraison et taxes comprises. Et faudrait encore qu'à ce prix il s'occuppent de tout?? le SAV? Ils sont au top, mais A DISTANCE, le reste c'est de la communication, LEUR intêret c'est la satisf du client et leur 5 ***** sinon ils ne vendent RIEN, c'est du commerce...? Si j'ai des problèmes avec ma grosse trott qui va arriver à -1100 €, promis, je ne viendrais pas me plaindre...

Pour en revenir à la casse de la barre octogonale de la fourche voici quelques liens pour passer de la V1 (avec vis M8) à la V2 (vis M10) La vis en version acier brut : https://www.vis-express.fr/fr/vis-metaux-chc-cl-129/14540-711473-vis-metaux-chc-btr-10x100-classe-129-acier-brut-3663072110380.html# La vis en version acier zingué : https://www.vis-express.fr/fr/vis-metaux-chc-cl-129/14541-711481-vis-metaux-chc-btr-10x100-classe-129-acier-zing-blanc-3663072110397.html# La barre : https://www.aliexpress.com/item/4000622531180.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.38c64c4dj4H47D (J'ai contacté le vendeur AliExpress pour la barre et il m'a confirmé que c'était bien la V2, je vous le confirmerai quand je la recevrai) La vis + fdp = 5.21€ La barre = 10.95€ Total = 16.16€ Ca existe aussi chez e-ride mais plus cher : La barre : https://e-ride.fr/pieces-detachees/608-barre-octogonale-speedway-mini-iv.html La vis : https://e-ride.fr/pieces-detachees/609-vis-de-compression-speedway-mini-4-pro.htm 47.80€ pour les deux sans compter les frais de port.

Quand je dis "motif légitime de refus", cela ne veut pas dire que l'invocation de ce motif sera systématique...

De plus j'ai remarqué que quand la Tesla est a 100% dans une appli, elle n'est pas a 84v mais plus autour des 80-81v alors si on laisse charger jusqu'à que la led du chargeur soit verte on gagne pas mal d'autonomie

Avec l'ACM 1 (1500W / 820wh), j'ai fait une seule fois un vrai test d'endurance... Je pèse 70kg, donc on va dire 75 / 80 grand max tout équipé (vêtements + équipement + sac à dos)... Au printemps dernier (il faisait beau, pas particulièrement chaud, mais pas froid non plus), batterie chargée à 100% (branchée toute la nuit), rando sur du extra-plat, majoritairement bitume et un peu de chemin de terrre ou de sable (mais dur). Conduite pas particulièrement économe mais pas non plus trop "sport"... J'ai parcouru 50km environ, dont le dernier en bip continu sans pouvoir dépasser 10km/h, il restait un peu moins de 10% de batterie à l'arrivée... Avec la Tesla 2 (2000W/1020wh) je n'ai pas encore testé son autonomie réelle. Mais le WE dernier j'ai fait une balade avec les Wheelers35: parti avec 90% de batterie, environ 30/35km en mode cool (quelques petites "pointes" mais la plupart du temps entre 20 et 30km/h, voir moins). En rentrant il me restait pile 50% de batterie. Le moteur est plus puissant que celui de l'ACM donc potentiellement plus gourmand, mais en même temps il force moins à vitesse "raisonnable", donc en roulant cool je pense qu'avec 20% de batterie supplémentaire on peut raisonnablement espérer environ 20% d'autonomie de plus ? Du coup le 60km d'autonomie me semble largement atteignable, peut être même 70 ou plus en roulant cool et léger ...

Oui, ils ont utilisé le même pour les dernières Mten3. Plus de photos: .

A voir à l'usage mais ça ne me semble pas très ergonomique comme solution de coupe-moteur... (surtout pour les gauchers !?) Le bouton sous la poignée (comme sur la Tesla V1.5 / V2) est nettement plus instinctif, c'est bizarre qu'ils ne l'aient pas réutilisé ?

On s'en fout un peu des haut parleurs.... Ca fait du poids en plus et ça ne sert a rien. Je prefererai des batteries a la place,.

Bonjour,pourrais tu m'indiquer les mesures exactes de ta batterie:longueur,largeur et épaisseur car j'ai l'intention d'acheter la même mais je voudrai savoir si elle passe dans le caisson de mon DYU1. Merci

J'ai pas

J'ai l'impression que c'est le switch de l'anti emballement de le roue quand on le soulève. A confirmé.

A quoi correspond ce truc ?

55 kg , comme @Justin33 et pourtant je ne me prive de rien (sauf pour la bière, j'aime pas ) Bref : Maxi = 56km , mais il restait 47% (74v) et rechargé 650 Wh j'ai fait des randos plus longues, mais en 2 parties avec recharge intermédiaire

ou le forum ???

Pour ceux que cela peut intéresser : https://eunicycles.eu/en/spare-parts/186-light-frame-shell-holder-ks-16x.html

Ça devrais pas être autorisé un poids si leger sur une roue!!!!! Vas falloir le lester a la bière et a la charcutaille!!!!!!!

voici donc mon retour après une journée d'utilisation de la nouvelle mise à jour, sur KS16S, presque 25km aujourd'hui : - le silence est juste fou par rapport à avant. C'est limite perturbant car le sifflement était pour moi un bon indicateur de ma vitesse. Mais c'est vrai que c'est sacrément agréable. - la roue est décidément plus réactive, j'atteins beaucoup plus vite les 35km/h max, ce qui est une nouvelle fois très perturbant car j'ai l'impression d'arriver aux limites de la machine plus vite. Paradoxalement ça me fait m'ennuyer un peu plus. J'envisage encore plus l'idée de passer sur une roue plus puissante, plus rapide... mais j'ai pas les sous !!! - les pédales sont beaucoup plus dures qu'avant ! Je suis obligé de revenir au mode intermédiaire pour gagner en souplesse, en mode expérimental, c'est même pas la peine, j'ai l'impression de conduire une brique en béton ! Faudra que je teste le mode débutant, qui doit du coup être un poil plus souple. Cette dureté des pédales n'est pas forcément pour me déplaire, mais il va falloir m'y habituer. C'est très différent de la glisse d'avant. - alors là c'est probablement moi qui hallucine mais j'ai l'impression que la recharge se fait plus vite ! Est-ce possible? La mise à jour aurait-elle pu endommager les batteries ? j'en doute quand même ... Voilà voilà, c'est tout pour le moment, je ne vois pas grand chose d'autre à ajouter mais peut-être que je reviendrai avec d'autres ressentis, après plusieurs jours d'utilisation. Ce qui est sûr c'est que tant de changements sur une simple mise à jour est tout simplement bluffant. J'ai l'impression d'avoir une nouvelle roue ! C'est plutôt positif donc, même si je regrette presque d'avoir chopé une 16S pour première roue. Je roule tellement et j'aime tellement ça que j'aurais du de suite prendre une grosse roue ! Le plaisir n'en sera que meilleur le jour où ça se fera. ?

Pas d'inquiétudes ,le vent purifie la route ,sagesse hindoue Moi je respecte depuis longtemps déjà les limitations de vitesse quand un panneau indique 80 je suis à 80 jamais plus

Bien sur, j'ai mis attention au Trollisme Elle me plait bien cette bécane, mais elle à deux freins pour ma part, son prix (comme pour beaucoup) et sa fiabilité apparemment actuelle.

La gotway a l'air top. Si le budget est ok pour toi les specs sont interressantes. Moi je suis en Kaabo Wolf warrior 11....je me verrai bien sur cette Gotway.

Essai Gyroroue - 12 janvier 2019.wmv

Juste welcome, l'ami.

En effet, je me suis dit la même chose. La 1ère optimisation sera certainement d'ajourer au niveau des leds mais il y a une réflexion à mener. Mon trajet étant essentiellement sur piste cyclable le long d'une rivière, je n'ai pas trop besoin d'être vu...

Grrrrrrrrrrrr... Si j'ai bien compris, il va falloir que je roule à poil. ...C'est d'accord!

Comment faire cuire neuf patates dans l’eau froide ? T’en enlèves une et elles sont qu’huit.

Bonjour et bonne année à tous ! Pendant les vacances j'ai été me promener en Autriche et j'ai fait de la roue. 2420 pouces. Qui dit mieux ?

trop tard !

Hello, désolé mais pour moi ça fonctionne très bien. Je porte ma roue depuis le mois de mars, tous les jours jours de boulot, je monte et descend un étage deux Fois par jour ouvré, et ça n'a pas bougé. Petite précaution systématique, quand je descend le trolley, avant de soulever la roue, je soulève délicatement pour m'assurer que les deux crans sont verrouillés avant de la porter franchement

Et pour compliquer ton choix, un peu de pub pour la concurrence : La V10F (20,6 kg). Tu ne crois pas que c'est à elle de choisir la roue qui lui plaît le plus? Moi j'dis ça... J'dis rien...