E-Twow
S1 / S2 Eco / S2 Master / S2 Booster
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Messages
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Par Roulosolex · Posté(e)
Tu nous fais envie. Ce n'est pas le type qui me tentait, mais comme je suis libre de roue, pourquoi ne pas me laisser bousculer dans mes schémas... -
Par Septicolore · Posté(e)
1700 euros et tu veux un paiement en espece ? Oo Cela pourrait frainer plus d'un acheteur je pense, un virement bancaire ou cheque de banque validé par le banque ça le fait tres bien -
Tout à fait : merci @OzMek @JeromeH si tu viens à la gare "Val d'Euope RER A" avec ta Z10, tu pourras tester la S19, mais aussi me faire essayer ta Z10 (qui ne fait toujours pas parti de mon cheptel de roues testées). Petite balade du coin en prime -
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Effectivement l'amortisseur de la X-Way semble plus confortable. D'ailleurs ce ne sont pas les mêmes amortisseurs me semble-t-il ? Le model 134v est terriblement efficace dans la section jump. -
La roue fait des bips de l'enfer quand je branche le chargeur -
Si quelqu'un sait débloquer des batteries et est sur Paris je suis preneur. J'ai pas eu beaucoup d'autres explications de gyroroue shop à part qu'ils ont ouvert la roue et constaté/confirmé que le problème venait de la batterie du flan gauche et qu'il fallait la remplacer
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X-way c'est cross /trail donc amortisseur meilleur. 134v ou 168v la c'est juste une façon de faire 2 modèle avec des autonomie différente,pas une histoire de puissance. Le 168v aura comme avantage une charge plus rapide a ampérage équivalent, peut être plus de marge de sécurité sous les 30/40% . Non la tu choisis a la différence de prix et au poid que tu veux ou pas et a l'autonomie voulu. -
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