Équipements
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Messages
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Merci pour vos messages, Cela réchauffe le cœur!! J’ai parcouru tous vos posts sur la sécurité et cela me pousse à m’équiper un peu plus. Je suis un ancien motard (faute de temps) et je pensais que les tenus de Ninja de certains étaient too much mais avec toutes ces roues et leurs performances de dingues je comprend mieux. J’ai commencé la roue avec la solowheel que j’ai cherché à acheter dès que j’ai vu mon premier wheeler. Il y’a un peu plus de 10 12 ans nous n’étions pas très équipés. Maintenant, avec mon expérience de chute à l’arrêt, je suis hyper prudent avec toujours une pointe de trouille. J’espère qu’avec le temps je vais regagner toute ma confiance. Encore merci -
Tu a bien une v8f? Normalement tu a un réglage de la sensibilité des pédales et tu a aussi le choix entre mode commuting et off road (off road plus direct mais moins souple,et la roue émet un bruit électrique plus fort). Après selon le modèle de v8f,tu a une batterie 518wh ou 584wh .Et tu a aussi un axe renforcé a partir d une certaine période ,a vrai dire il faut démonter pour le voir , seulement 2 vis. Autrement avec les 6 premier chiffre du numéro de série on pourra savoir la date de production,sachant que les axe renforcé sont arrivés entre mi 2022 et début 2023. Si tu n a pas.l'axe renforcé,avec ton poid elle fera pas long feux! J ai roule pas mal d année sur une v8f sans axe renforcé mais avec mes 80kg habillé,equipe et mon sac a dos,parfois 90 avec avec mon sac de course sans ennuie mais ceux qui ont cassé leur axe soit il pesait 90kg ou plus soit il sautait des trottoirs. Enlève le cache et montre nous. Si besoin j'ai un moteur de rechange de v8f pour le moment... -
C'est faux. La V9 n'a pas de batch et à ma connaissance les S19 et S16 (resp pro ou pas pro) non plus. Et ce ne sont probablement pas les seules. Par ailleurs, certaines roues sortent bien nées et ont quand même des batchs à terme pour des changements mineurs (genre matériaux de coque ou visserie çà et là) comme la MTEN4 par ex. -
Je pense qu'il faudra un peu de temps pour le confirmer. Pour mon pb de tilt à 35km/h, il suffisait de monter le PWT (PWM). Je suis passé de 65 à 75 et tout roule maintenant. -
https://daylight-challenge.com/participants/, il y avait pas mal de Wheeler et en plus avec des looks terribles 👌🏻 -
L'expérience est hyper intéressante. Cela change des sorties "promenades de caniche" lol Quel sera ton prochain défi? 900 kms en 3 jours? -
Quand je me suis fait la "scandiberique" sur les bords de Seine, ça se baignait de partout avec plongeon et tout et tout ! À mon passage et à leurs regards j'ai bien senti qu'il connaissait les règles et qu'ils en mesuraient les risques... 😜
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Suis d'accord. Avec un peu de bon sens et de la discrétion on arrive à se débrouiller pas trop mal... -
Le bon sens du bricoleur fait que je mise beaucoup sur cette idée.
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Si les roulement sont étanches (T4 apres V1, ou changé), il ne reste plus qu'a éviter une grosse pluie sur le dessus avec un bout de plastique du genre (voir message ci-dessus)
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