misc

Hehe c’est au confinement précédent que j’ai appris à faire du sur place. Sinon stockage de batterie, comme dis @minch c’est pas si long. Il faut surtout éviter d’être à 100% ce qui use le plus. Sinon le meilleur voltage pour du long terme serai environs 3,7v ce qui doit faire 60% chez KS et 50% chez GW. Pour avoir la tension individuelle il suffit de diviser le voltage total par le nombre de cellules en série: 84v c’est 20, 100v c’est 24. (Chercher le multiple de 4.2v qui fera son voltage max)

Les cours d'eau c'est sympa pour le paysage et le peut de croisements avec les voitures. Tentant. Dommage qu'ils commencent sur les bords de seine.. pour monter direct a travers St Denis sans la seine

Le 3 pouces n’a pas vraiment de rail en soi, ça dépends du profile. Il y a un côté « auto stable » du fait qu’il faille mettre plus d’énergie à tourner, mais ça n’empêche pas un tournant progressif comme il faut. Ceci dis le pneu épais sert en grande partie au confort par son amortis. Avec les suspensions on pourrais réduire les diamètres et gagner en couple / maniabilité.

Pfff.. Au moins cette fois ci elles ont un garage..

Go iron wheel go!

Et de gens qui ne font pas le moindre effort pour éviter la propagation. (merci d’avoir essayé @minch ! )

@Lo N. Je n’ai pas du tout suivi la conversation, la tranche « messages récents » était plein de « c’est toi qui l’es, non toi » donc j’ai suggéré une pause. Ce serai intéressant de savoir le top des utilisateurs ignorés, il doit y en avoir qui font l’unanimité. Ici (esprit roue) ça reste raisonnablement paisible, le forum de roues anglophone se fait pourrir par une minorité de fanboy agressifs depuis quelques temps.. c’est peut être le prix de devenir populaire.. Bref, je vous souhaite bonne continuation sur Weped

J’imagine que ça veut dire que la face carré permet de faire tenir la roue en équilibre

Les infos sont dans les mots clef..

Bon point pour l'utilisation de "monoroue", qui est plus elegant que l'autre terme. J'oubliais un element dans le sondage: Il y a des roues de plus en plus lourdes (35-40Kg), ce serai bien de pouvoir l'installer sur le support sans avoir a (trop) la soulever.

Mais vous êtes nouveaux sur internet pour ne pas savoir vous arrêter de la sorte.. 🙄 c’est le vortex. Il y a une très bonne fonction « ignorer utilisateur » sur le forum. Si vous vous inquiétez d’avoir le dernier mot dites vous que celui de l’autre ne le vaut pas, et que l’éventuel public jugera de la pertinence des propos.

Si tu a accès aux menus tu pourrais essayer de remettre le mode sleep sur 9 (transport) en espérant que le fait de (re) faire la séquence de déverrouillage aide.. https://m.facebook.com/pg/Guangzhou-Veteran-Leaperkim-Intelligent-Technology-Co-Ltd-104807201253809/posts/

D’ailleurs ce fil a plus de posts que les sub Solowheel, Urban et IPS combiné, Veteran mériterais peut être un sub dédié..

Argh, et le sequence que le même type indique pour passer en mode 0 ou un truc du genre? Sinon il faudrais peut être laisser le phare allumé très longtemps 😶 (parce que sinon ça ressemble fortement à ton cas..)

On dirais que t’es pas seul à avoir e-char ; apparement il faudrais décharger la batterie un coup en roulant si j’ai pas lu trop vite: https://forum.electricunicycle.org/topic/20432-brandnew-veteran-not-charging-e-char-in-display/?do=findComment&comment=340845

Moi, moi ☝️

Merci pour le lien @Erwanrcx , tres bonne promo. J'avais pris le meme mais prévu pour Gotway (peut de difference de prix) mais la du coup ca le vaut de prendre plutôt celui ci. De plus c'est possible de demander pour d'autres prises, possible qu'ils acceptent de mettre un GX16-5. Mini review: Ce chargeur fait cheap et n'est pas le plus compact, par contre il est relativement léger (1kg) et peut bruyant, les ventilateurs s'adaptent a la temperature. edit: @Stephane Roger : Ca ressemble au mode transport, tu a branché le chargeur au mur avant de le brancher sur la roue éteinte? Essaye dans ce sens la. Sinon change de prise de Sherman. Le chargeur affiche une LED verte s'il ne charge pas (peut) et rouge s'il est actif.

pas mal (MP)

Terrible deception! Il n'est pas caché dans la mousse? Il n'est pas très lourd.. Je ne sait pas ou tu est mais si tu peut venir chercher / re-deposer a Porte des Lilas tu peut m'en emprunter un le temps de recevoir un remplacement.(caution de sa valeur). Sinon si tu n'a pas passé commande chez BDD tu peut me l'acheter prix Ali express, il est 99% neuf. (j'en commanderais un autre) (Celui ci)

Il y a tellement de MSX en circulation, en plus elle partage des pièces avec les MS3 / MSP, que je ne crois pas que tu ai à t’inquiéter à ce niveau là. C’est plus selon ta préférence entre les deux, et si tu est prêt à bricoler un peut la S18 si nécessaire.

C’est un casque de moto. En général ils sont lourds et avec un plus petit angle de vue. Avec ses 1kg et une ouverture qui a l’air pas mal il pourrais se rapprocher des casques DH type TSG pass. La fibre de verre est clairement plus solide que les fines coques de plastic des casques MTB. Sur ces derniers c’est surtout la mousse expansée qui est sensée prendre les chocs. (a vue de nez il a l’air bien, il faudra attendre @Totogot s’il veut développer)

Très bon rapport qualité prix la MSX 1600 ces temps ci. Un bon choix pour ne pas avoir à la remplacer avant longtemps. Regarde un peut les questions d’étanchéité car c’est pas son fort, mais ça ne l’empêche pas être la série de roues la plus populaire si l’on exclu les petites inmotion. (A vue de nez)

https://forum.electricunicycle.org/topic/13521-inmotion-v10f-tiltback-untill-fall/