Sorties et Randos
Vous aussi exigez des randos de qualité ...
1020 sujets dans ce forum
-
- 60 réponses
- 42.1 k vues
-
- 2 réponses
- 479 vues
-
- 18 réponses
- 1.3 k vues
-
- 289 réponses
- 25.7 k vues
-
- 5 réponses
- 207 vues
-
- 14 réponses
- 2.7 k vues
-
- 6 réponses
- 190 vues
-
- 401 réponses
- 84.7 k vues
-
- 39 réponses
- 4 k vues
-
- 51 réponses
- 6.4 k vues
-
- 54 réponses
- 7 k vues
-
- 125 réponses
- 16.4 k vues
-
- 3 réponses
- 1.1 k vues
-
- 14 réponses
- 394 vues
-
- 49 réponses
- 3.4 k vues
-
- 2 réponses
- 189 vues
-
- 20 réponses
- 1.5 k vues
-
- 8 réponses
- 1.5 k vues
-
- 1 réponse
- 675 vues
-
- 4 réponses
- 470 vues
-
- 1 réponse
- 421 vues
-
- 5 réponses
- 314 vues
-
- 0 réponse
- 426 vues
-
- 93 réponses
- 18.7 k vues
-
- 0 réponse
- 253 vues
-
Qui est en ligne 6 membres, 0 anonyme, 87 invités (Afficher la liste complète)
-
Messages
-
En débranchant une phase moteur on peut savoir dans quelle rangée de mosfets chercher, de toute façon il est rare de griller plus d'un mosfet et ça coûtera moins cher de le remplacer, en effet le coût est dérisoire plutôt que d'acheter une nouvelle carte mère qui va coûter un bras. -
Je pense que c est la meme vitesse avec le meme % sur la 18xl 2200w. -
-
Malheureusement les mosfets ne sont pas éternels mais le plus pénible est qu'il faut les dessouder pour les tester un par un et qu’il faut chauffer fort pas longtemps à cause de la piste de cuivre épaisse qui pompe toute la chaleur. Il faut d'abord faire un examen visuel minutieux et la loupe sinon prendre une photo en HR et zoomer dessus, il ne doit y avoir aucune déformation, l'odeur renseigne aussi pas mal et ensuite à l’Ohmmêtre.
-
Par un mousqueton où je passe mon leash et la boucle du casque 😉
-
Un peu de tourisme autour de la Cathédrale de METSSSE ☝️ Vidéo sans titre ‐ Réalisée avec Clipchamp (1).mp4 -
-
Alors donc : très bon conseil de @Cormo. En effet en déconnectant les phases moteur, la roue s'est remise à tourner librement, top , ça me rassure un petit peu côté moteur . Aussi en les reconnectant ça réengage le moteur (l'accroche des aimants), va savoir comment et pourquoi sans connexion batteries 🤔 ? Au moins ça veut peut être dire qu'il y a alors forcément une anomalie de la carte mère ? Sinon niveau Mosfets , ils semblent plutôt nickels, ça veut sûrement rien dire !? J'ai pourtant l'impression d'avoir scruté dans tous les recoins, on dirait que rien a cramé . Avez vous déjà vu une carte mère HS par surtension sans aucune trace de carbonisation extérieure visible ?
-
-
-