KingSong
14B / 14C / 14D / 14M /14S / 16B / 16S / 18A / 18L / 18XL / S18
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Messages
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Y a vraiment de quoi être perdu. Mais ce comparatif ne me paraît pas valable. Tu compares un mode thermique avec des packs batteries. Ton expérience et a titre d'expérimentation . Non? -
Lol la pro. Tous les autres sont donc des amateurs. Bientôt, ils finiront par proposer la Pro +.
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T'as fait une belle chute avec ta kingsong de mémoire. La falgon doit être aussi fiable😄
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En effet, chacun son truc, perso je préfère maximiser la vie des batteries, que ce soit pour le portefeuille, l'environnement ou la sécurité, A ce que je sache l'usure est moindre autour du voltage nominal, par contre la majorité de nos BMS équilibrent "en haut" lors de la charge, et a default de voir le voltage des cellules, le principe de precaution demande de charger a fond pour équilibrer régulièrement. Comme les cellules se dégradent rien qu'en restant a 100% il vaudra mieux éviter de la laisser longtemps dans cet état. Pour le stockage l'on a longtemps recommandé le voltage nominatif, mais dernièrement j'ai lu qu'un voltage de stockage plutôt bas donnais le moins d'usure. -
J'ai fait 3500km avec une kingsong 14m je crois que c'est la M celle qui affiche un magnifique 20km/h et 8km d'autonomie 😂 avec mon poids de 90kg 😬... -
C'est avec un pincement au coeur que je vends ma 3e 18XL pour cause de trop de roues. 3e parce que j'apprécie ce modèle: La premiere est partie dans la famille, la seconde est dans mon autre pays. Achetée il y a un an sur Kingsong.ie, garantie deux ans, (je ne sait pas ce que ca vaut). La roue est bien testée et se comporte comme il faut. C'est le model moteur 2000W, elle a l'avantage de ne pas prendre d'initiatives en fin de charge. Kingsong 18XL, 1280Km. Batteries 1554Wh, moteur 2000W Coque interne renforcée blanche. Très bon état, aucune chute. Traces d'usure mais aucun accroc majeur. La batterie charge a 100% et garde la charge. Stockage au frais et sec avec batterie autour de 50%, Chargé a 100% + équilibrage environs tout les cycles, j'évite de la laisser a 100%. Protégée d'un sac plastic lors des rares sorties pluvieuses. Achetée 1500€ le 05/2023 sur Kingsong.ie, facture PDF incluant TVA. Viens avec son chargeur 1,5A d'origine, le manuel et fusibles de rechange. Extra: Chargeur 3A avec affichage (a débrancher vers la fin de charge, sinon la roue s'éteint et s'allume indéfiniment), petite béquille en impression 3d (je referais le double face), socle en bois. Elle peut être vue / récupérée Porte des Lilas, Paris 19e. Pas d'envoi. Vendue 1100€. [espèces / virement instantané entre banques françaises / Paylib / Wise (pas PayPal)]
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Bonjour Éric, Comme on dit, chacun voit midi à sa fenêtre. C'est vrai que je passe un peu de temps à gérer ma batterie, mais mes voitures ont presque toutes dépassé les 200.000 km, mes motos les 100.000. Alors, en ce qui me concerne, je me projette (à tort ou à raison) avec une gyroroue qui va m'accompagner longtemps. À moins que je ne la revende, mais dans ce cas, la batterie aura été bien traitée. Bonne route à toi. [Jean-Louis] /;o) -
Elle me tente toujours la Falcon pour les filles et seconde roue, j'ai juste failli la prendre plus tôt à la place de la S19 mais pas assez d'autonomie -
Mais arrête avec les roues pour enfants 😂 J'ai fait 2000km sur la V5 avec mes 85 Kg 😁 Une roue comme la Falcon ,comme déjà dit ,en seconde roue pour le quotidien , les petites courses, le pain etc . je suis preneur (et ça sera aussi pour mes filles mais pas seulement ) Une roue sur laquelle j'aurai plaisir de rider, pas comme une V11 quoi 😜 Cette V14 m'a longtemps fait de l'oeil (septembre à novembre ) puis la Lynx a été annoncée 😁
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Tu voici revenu à la raison. J'ai pour une fois pas trop perdu mon temps hier sur ce forum 🤪
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