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KingSong

14B / 14C / 14D / 14M /14S / 16B / 16S / 18A / 18L / 18XL / S18

938 sujets dans ce forum

  1. Ks18l rouler sous la pluie ??? 1 2

    Par lord gotham,
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  2. Calibrage repose-pieds 1 2

    Par julienchrist,   
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  3. KS S18 problème de coupe circuit 1 2

    Par Scalp,
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  4. Accident ! Pédale cassé ! 1 2

    Par Boni7league,
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  5. Fiabilité Kingsong ? 1 2

    Par tomazy,
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  6. KS S18 - firmware - Montée de version 2.07 -> 2.09 1 2

    Par Yotraxx,
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  7. Rouler avec KS16S à l'envers 1 2 3

    Par Yugs,
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  8. mise a jour 2019 ks18xl

    Par marcus16100,   
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  9. Installation appli KS16B

    Par Wheel 40,
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  10. KS18L : s'allume puis s'éteind 1 2

    Par Lawrence Olmos,
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  11. [Précommande] KS-16S 1 2

    Par Kingsong Europe,   
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  12. KS16X roue broutte à l'accélération

    Par MonPseudo,
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  13. Kingsong S18 en fin de vie ? 1 2

    Par Schepi,
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  14. Pedales KS16S en V 1 2

    Par Maxime Squélart,
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  15. APPEL A TEMOIGNAGES - S18 et la pluie ? 1 2

    Par Yotraxx,
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  16. Second chargeur KINGSONG S18 ou chargeur rapide 1 2

    Par BondZero07,
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  17. Démontage Moteur KS 18A

    Par bornil.jacky9,
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  18. Gonflage du pneu de la KS-16B

    Par Kingtus,   
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    • Gil
    • Gil

  19. Cherche un chargeur de KS à Toulon

    Par Marcus,   
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  20. Je souhaite porter plainte contre Hightem's, et vous? 1 2 3

    Par Dave_Da48,
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  21. KS16S Bruits et craquements à vitesse élevée . Help! 1 2

    Par TofGuyane,
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  22. Bilan après 6000km en KS18L 1 2

    Par raff01,
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  23. S18 neuve en rade 1 2

    Par Ossamwal - Accado,
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  24. Enfin

    Par darkvadrouille,
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  25. KS16S 840wh en 2023 ? 1 2 3

    Par Norisano,
    • 44 réponses
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  • Messages

    • King Size
      Kingsong F18 [20" - 151.2V - 2700Wh]

      Par King Size · Posté(e)

      Revue d'usage de la F18 par Mikhail et EcoDrift.ru :  
    • v5f06
      Begode Race 210V

      Par v5f06 · Posté(e)

      Non la bonne affaire c était a mon avis à 2480$ , même en batch1.
    • fabienblois
      Estimation vente Sherman S

      Par fabienblois · Posté(e)

      Bonsoir , pour info j'ai acheté ma sherman S neuve sur aliexpress  2450 au début du mois . Négo direct avec le vendeur .
    • This Time Now
      InMotion P6

      Par This Time Now · Posté(e)

      Intuitivement, je pense que le balancement pendulaire arrière du pilote n'engendre pas un "freinage" assez fort. Il correspond simplement au rééquilibrage des forces. Imaginons un pilote qui s'assied en arrière dans le vide derrière la roue pour tenter de freiner au delà de ce que les pads permettent. Dans cette géométrie, la génération d'un freinage puissant (piloté d'une manière logicielle) serait possible jusqu'à la limite de l'adhérence du pneu délesté du poids du pilote. On pourrait imaginer des pédales penchées en mode tilt back pour aider au maintien du pilote. Reste à imaginer le moment firmware pour enclencher cela. En 1893 le domaine public n'acceptait que 12 km/h en agglomération et 20 km/h en rase campagne. Je suis favorable à la recherche de performances surtout si la P6 réserve quelques "breaktrough"...
    • This Time Now
      Sherman L autonomie

      Par This Time Now · Posté(e)

      Nous prenons tous nos libertés. La réglementation française est totalement absurde. A cheval, tu peux circuler sur des routes qui nous sont interdites. Et la conduite à cheval est nettement plus précaire que la notre si on la compare au niveau de contrôle de l'engin. Si la vitesse moyenne en mouvement (EUC World) est supérieure à 35 km/h, alors 180 km est une très bonne autonomie. J'envisage une évolution depuis ma S18 et la Sherman L est une possibilité.  Mon record cet été est 87 km à 20 km/h de moyenne en mouvement sans possibilité de faire des pointes de vitesse car j'avais regonflé mon pneu à 2,6 bars ce qui est trop pour le confort, mais à ma grande surprise très bien pour l'autonomie sans aller vite.  
    • Alt0201
      Sherman L autonomie

      Par Alt0201 · Posté(e)

      Une bien belle sortie ! Par contre je m'interroge : en dehors des agglomérations, la loi française interdit de circuler en gyroroue sur les routes classiques ouvertes à la circulation motorisée : seul l’usage des pistes cyclables et des voies vertes est autorisé, sauf dérogation locale spéciale.  Tu as tout fait par piste cyclable ou tu as pris qq libertés ? 
    • v5f06
      Sherman L autonomie

      Par v5f06 · Posté(e)

      Si t étais a moins de 85kg habille/équipé et sans dénivelé,came surprend pas trop.t es allé jusqu'à la réserve(mode reserve)?oubtba entamé la réserve aussi?
    • Francisco El letrico
      Sherman L autonomie

      Par Francisco El letrico · Posté(e)

      Hola les wheelers,  Sherman L testé lors de mon dernier road trip juillet 2025 température 25° terrain plat, poids du bonhomme 82kg. type de conduite moyennement énervé  35-40km/h avec des pointes a 65km/h Départ de Nemours(77)  puis Montargis / Gien / la Loire/  Château neuf sur loire / vitry aux loges puis retour Nemours... kilométrage avec une charge 180 km!!!  😀 puis charge rapide pour terminer.
    • tritbool
      Moderateur

      Par tritbool · Posté(e)

      La modération s'opère par autocensure et/ou poussage au cul vers l'extérieur de ceux qui dérangent de trop. C'est plutôt très démocratique pour peu qu'on ait la plus grande gueule dans l'affaire (ou qu'on ait pas connaissance du concept d'entropie). Concernant les engins, finalement ca importe peu puisque ca n'empêche pas la création de fils dédiés.
    • Christian-91
      Qu’avez vous transporté en roue?

      Par Christian-91 · Posté(e)

      Sur une trottinette, je n'ai rien transporté, mais d'autres l'ont fait
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