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InMotion

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943 sujets dans ce forum

  1. La V8 est elle dangereuse ? 1 2 3 4

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  2. Ventes privilèges - venez tester la V10/V10F à BRUXELLES

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  3. Vidéos Inmotion V10/V10F

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  4. V8 et WheelLog

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  5. Essai en 360*, de la InMotion V10F

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  6. Panne (ou gamelle ?) évitée

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  7. Vente flash V5F Amazon

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  8. V5+ panne humidité 1 2

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  9. La inmotion V5F pour une côte

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  10. Déconnexion bluetooth V5F

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  11. Inmotion V10 1 2

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  12. Durée de vie V8

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  13. Problème batterie v5

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  • Messages

    • J'ai retrouvé l'amortisseur de ma master pro que je n'ai jamais utilisé. J'ai également à dispo un DNM RCP-2S 200mm, un deuxieme RCP-2S en 210mm avec au choix ressort 1300LBS ou 750LBS, et l'amortisseur d'origine de la Blitz (air) en 210mm.
    • Merci ! La AERO fait 126V donc choisir le chargeur en 120-170V. La V11 est en 84V donc ne pourra pas être chargé avec ce chargeur. Depuis peu Pidzoom propose un autre chargeur https://pidzoom.com/products/fast-charger-pm-80-170v qui a des réglages avec potentiomètres au lieu du tactile, il est limité à 10A, moins cher.  L'équipe de Pidzoom est très réactive et répond bien à toutes les questions.
    • Il n'est pas dit sur un autre sujet que le firmware a été modifié pour permettre ce genre d'excentricité (dans quelle mesure, j'en sais rien) ?
    • Tout simplement dans le post du membre Youyouroue du 11/12/2024 soit à peine quelques posts plus haut ... 😉 ==> Code réduction : ' PIDZ00M10% '.   Pour ' Chargeur portable HW170P ', il faut choisir prise europe mais pour la sortie CC120-170V ou CC50-70V ? Il est possible de commander une housse et kit d'adapteurs mais dans mon cas j'aurai le GX16-6 pour ma future Nostet Aero, GX16-4 pour ma Begode Mten4 MAIS il me manquera le GX12-3 pour mon InMotion V11, vous savez si on sait faire changer celà ?
    • Salut les ultimeurs, je pense me joindre à vous dimanche 🙂  Et une question en guise de commentaire : n'envisagerions-nous pas de partir plus tôt ? edit : pour info et à toutes fins utiles : je disposerai d'un chargeur rapide Hou Nin (universel), d'une carte Chargemap, d'un GPS de poignet, d'une prise multiple 16A / 3,  d'une pompe à air (mécanique) et ... d'un peu de crème solaire.
    • 😅 👍🏻 Volontiers, tous les jours me vont. Merci pour l’organisation, sauf contretemps j’en serai Je prendrais un adaptateur t2 et réitère mon offre d’apporter un chargeur réglable 20A (150-210V) si l’emprunteur le trimballe. (Sinon je peut prendre un 151V/5A d’origine en plus)
    • Excellent !!!  Et finalement tellement évident.  Merci @King Sizepour cette veille sur tout ce qui sort.  
    • Perso je dois me décider aujourd'hui pour le jour. DIMANCHE semble être le plus rassembleur pour cette sortie "ULTIME SUD by MARKO" (tracé GPX dans le 1er message de ce fil).  @matou77ça va mieux ? @Tempus? Les Junkies  @miscet @Ryushinkei?  Qui j'oublie ? Qui veut se joindre à nous ? A savoir : pour la totale il faut un bon pack de batterie, et un chargeur assez rapide. Pour les plus petites roues, il est possible de faire un bout ensemble entre 2 gares (déja fait @OzMek) ou d'autres, toute possibilité peut s'étudier. Pas trop non plus pour la sécu.  Départ 10H de Paris, lieu et sens à confirmer (Je vais vérifier le parcours pour les éventuels contresens du sens horloge).  Commentaires bienvenus 
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