Aller au contenu
EspritRoue

Autres marques

607 sujets dans ce forum

  1. ST2060 /Copie Dualtron ULTRA 1 2 3 4 104

    Par Ulvi,   
    • 2.1 k réponses
    • 321.5 k vues

  2. MK-KK10S 1 2 3 4 23

    Par luna68,
    • 459 réponses
    • 134.4 k vues

  3. Problème batterie Kaabo par @willos 1 2 3 4 22

    Par willos,
    • 427 réponses
    • 57.1 k vues

  4. Presentation kugoo g booster. 1 2 3 4 18

    Par Mani alias sim,
    • 345 réponses
    • 179.2 k vues

  5. MK KK4S 1 2 3 4 18

    Par is712,
    • 345 réponses
    • 83 k vues

  6. THE GOBOARD FAMILY 1 2 3 4 17

    Par RoueLibre,   
    • 325 réponses
    • 67.9 k vues

  7. NANROBOT D5+ 1 2 3 4 13

    Par Lendo,   
    • 250 réponses
    • 71 k vues

  8. nouveau modele Kaabo-Wolf Warrior II 1 2 3 4 10

    Par willos,
    • 199 réponses
    • 36.1 k vues

  9. Bossman-S EEC 1.1 45km/h 1 2 3 4 10

    Par valentinoeval,   
    • 198 réponses
    • 54.9 k vues

  10. achat et modification clone xiaomi (iWatRoad R9 eXtreme) 1 2 3 4 8

    Par tiz2000,
    • 145 réponses
    • 46.8 k vues

  11. Lancement de la Boosted REV chez URBAN360 1 2 3 4 8

    Par Urban360,
    • 141 réponses
    • 43 k vues

  12. Wheel and Kick (?) R7 Magnum - une concurrente des Dualtron etc 1 2 3 4 7

    Par elac310,
    • 139 réponses
    • 24.5 k vues

  13. TNE K43 (Dualtron like) 1 2 3 4 7

    Par Aurel75,
    • 129 réponses
    • 26.6 k vues

  14. Dual en 10" mono bras 1 2 3 4 6

    Par RoueLibre,   
    • 111 réponses
    • 22.2 k vues

  15. La puissance d'une Ultra avec une vraie fourche 1 2 3 4 6

    Par helyxir,
    • 107 réponses
    • 19.1 k vues

  16. NANROBOT D4+ 1 2 3 4 6

    Par astrodomi,
    • 104 réponses
    • 23.4 k vues

  17. Newest Wolf Warrior 1 2 3 4 5

    Par Bruce Fu,
    • 92 réponses
    • 14.4 k vues

  18. E-road Lytrot 350w - Débridage possible ? 1 2 3 4 5

    Par fokx,
    • 88 réponses
    • 42.1 k vues

  19. Citycoco 1 2 3 4 5

    Par Yann93,
    • 81 réponses
    • 52.2 k vues

  20. Clones/copies de xiaomi M365 1 2 3 4

    Par lurch,
    • 77 réponses
    • 31.3 k vues

  21. Modèle S8 de FLJ Technology Co. Limited - Photos, avis et améliorations 1 2 3 4

    Par LeLion74,   
    • 71 réponses
    • 24.3 k vues

  22. Débridage e road M2 pro ou kugoo M2 pro 1 2 3 4

    Par Jila lio,
    • 68 réponses
    • 55.3 k vues

  23. Smolt & co z1000 1 2 3 4

    Par Pitilolo28,
    • 68 réponses
    • 26.4 k vues

  24. [Panne] GO RIDE 80PRO 1 2 3 4

    Par AxYax,
    • 67 réponses
    • 87.8 k vues

  25. AKTIVO Scoot 1 2 3 4

    Par noixdecoco,
    • 67 réponses
    • 14 k vues

  • Messages

    • nico_67
      Nosfet AERO [14", 126V, 1110Wh, 70mm susp, 25Kg]

      Par nico_67 · Posté(e)

      Oui les pédales pour l'aero (que j'attends).
    • IDR75
      LeaperKim Oryx - 176.4V - 4700Wh - 22"- 90mm susp.

      Par IDR75 · Posté(e)

      OK, parlons technique : l’Oryx a 4700 Wh d’autonomie et un moteur de 4200W. Mais concrètement, ÇA DONNE QUOI en vrai ?     L’Oryx méritent des tests BEAUCOUP plus hardcore que ce qu’on voit !     Franchement à quand une vidéo où un pilote :   → Écrase l’accélérateur Test ‘Burn Mode accélération 0-50 km/h avec les 4200W à fond. Combien de secondes ? Ça chauffe après 3 essais ?     → Grimpe une pente à 45% sur 500 m pour voir si le moteur suffoque ?   → Dévaler une descente technique en régénération max pour tester la stabilité    → Pousser l’autonomie près des 220 km (oui, c’est possible avec 4700 Wh, mais sous quelles conditions ? Vitesse idéale ? Poids du pilote ?).     On sait que les testeurs font du bon boulot, mais là… l’Oryx attend qu’on lui arrache ses watts à coups de stress-test extrêmes ! Ça aiderait VRAIMENT les acheteurs à comprendre si cette bête vaut son prix.     Alors les testeurs, on se mouille un peu ? 🔥 (Je promets de liker 10x la vidéo qui osera !)
    • v5f06
      Kingsong roue "old school" en version pro

      Par v5f06 · Posté(e)

      Ca me donne presque envie de vendre la mienne et d acheter une pro histoire de gratter un peu de Vmax! J'attend les spec finals ,pour connaître toutes les améliorations et au détriment de quel poid...car même 1kg de plus j' en veut pas!
    • Book's51
      Patton S vs Lynx après V11

      Par Book's51 · Posté(e)

      Moi je suis passé d'une RS19 à une Patton, si c'était à refaire je prendrai le Lynx.  Au final j'ai la même autonomie et je roule à peu près à la même vitesse maxi c'est-à-dire 55km/h.  J'ai gagné en confort c'est clair mais le diamètre de roue plus petit fait que au-delà de cette vitesse tu as bien compliqué à stabiliser.  La Patton à un meilleur comportement en offroad mais partout où je passe, les lynx se passent aussi.  Bref si j'avais pris le lynx, je roulerai plus vite avec une meilleure autonomie alors ne fais pas comme moi et prends la lynx. 🤟😜
    • OliG
      Nosfet AERO [14", 126V, 1110Wh, 70mm susp, 25Kg]

      Par OliG · Posté(e)

      Excellent merci ! Tu as commandé un truc ?
    • Alt0201
      Je partais sur une Nosfet Aero, mais ...

      Par Alt0201 · Posté(e)

      @Jbbc'est amusant comme on a tous des approches différentes. Ainsi je ne comprends absolument pas pourquoi tu renonces à prendre cette Aero simplement à cause de la limitation réglementaire de vitesse à 25 km/h. Selon mes critères l'Aero ne se limite pas à une vitesse de pointe mais surtout à sa capacité à accélérer, à avoir une puissance lui permettant de prendre des côtes pentues sans risque de coupure. Et je ne parle pas d'autres critères comme sa maniabilité, son amortissement, son look.  Et puis arrêtes d'écrire qu'une loi est stupide car c'est un jugement personnel sans aucun fondement. Une loi se doit d'être respectée et ceux qui décident de l'enfreindre, pas de soucis, ils doivent juste en accepter les conséquences et assumer sans râler. C'est juste la règle du jeu. 😉
    • ein95charly
      Kingsong S16

      Par ein95charly · Posté(e)

      Bonsoir les gars, J'ai un petit soucis même si pas de solution j'aimerais un petit avis de pro du forum. Je suis tombé avec KS S16 PRO mais vraiment pas fort, j'étais sur le trottoir près de ma maison, je passe près de la voiture de ma femme et hop la pédales gauche se bloque contre la jante, je roulais à 5km/h du coup je suis tombé pas fort bien entendu.  Mais la gyro elle, elle tombe sur le côté mais pas fort puis elle s'est éteinte, quand je l'a ramasse je sens une résistance au niveau de la roue, quand je tourne la roue, je sens une très forte résistance et elle ne s'allume pas.  J'ai branché le chargeur, il clignote rouge et après passe au vert, puis au rouge et encore au vert, et ensuite elle reste au vert.  Avez-vous un avis là-dessus ? J'irai dans un magasin de réparation, vous connaissez un bon et pas arnaqueur ?  Merci pour vos réponses.   
    • diod
      Nosfet AERO [14", 126V, 1110Wh, 70mm susp, 25Kg]

      Par diod · Posté(e)

      Elle est incroyable cette machine… Quel bonheur de rider la-dessus ! 
    • nico_67
      Nosfet AERO [14", 126V, 1110Wh, 70mm susp, 25Kg]

      Par nico_67 · Posté(e)

      ça fonctionne  
    • Pepper
      Je partais sur une Nosfet Aero, mais ...

      Par Pepper · Posté(e)

      C'est pas le problème, c'est qu'on te répond à plusieurs reprises mais tu continues de te poser des questions. Fonce et te prends pas la tête c'était ça ma réponse. Si elle ne te sied guère, tant pis.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

arrow_upward